祥翔驾校：学车科目二考试挂科没关系，找准问题照样轻松过

科目二第一次参加考试，学员难免会因为紧张和技术不熟练而挂科，不得不重头再来。那如何正确应对补考，显得尤为重要。

重点：找准挂科原因，对症下药

挂科原因，需要从主观和客观两个层面去分析。主观原因是个人的心态没调整到位还是技术掌握不够熟练；客观原因是对考场不熟悉还是对考试车不熟悉。将挂科问题锁定，发现问题解决问题，直到顺利通过考试。

1.解决主观原因

对于主观原因，首先解决车技术上的问题，勤加练习。对哪个项目不熟悉练习哪个，对哪个操作不熟悉练习哪个，将不熟悉的变成熟悉。科目二场地训练，相对于科目三来说比较死板，记好点子，踩好离合，慢慢操作，考过并不难。技术到位，心态自然可以放平稳。已经有了一次考试经验，第二次考试自然能轻松应对。总结一句，技术不够熟练就多加练习，考场不熟悉可以进行合场提前熟记考场的考试顺序。

2.弱化客观原因

对于场地不熟悉、对于考试车不熟悉，这些客观原因，可以通过提前合场，熟悉考试场地的各项目安排，熟记项目顺序，考试时做到心中有数；对于离合不熟悉，可以在平时训练中换不同的训练车，去了解不同车的离合高低，并逐渐掌握不同离合的踩法，当考试时就能灵活处理离合不熟的问题。

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科目三两次都挂在起步上，简直要有阴影了！？

安全起步是科目三考试中的重中之重，也是科目三开始最开始考的内容。起步其实很简单，但在科三考试中困扰了很多学员。经过科目二，相信大部分学员都已经掌握起步的要领，为什么在科目三考场还会出现起步熄火、后溜的情况？甚至有的学员两次都是挂在起步上，简直要有阴影了，怎么办？

一、科目三考试中，学员起步常见挂科/扣分原因

1、起步熄火，熄火一次扣10分

1）抬离合器过快

解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。

2）忘记放手刹

这个是最常见的，不要因为到了考场，把放手刹的动作遗漏了。记住口诀：一踩二挂三转向四喇叭五后视镜六手刹。一踩是指先踩离合，二挂是指起步挂一档，三转是指打左转向灯，四喇叭是指打喇叭，五后视镜是指观察后方车辆确认安全，最后一步是放手刹（后视镜和手刹的顺序可以根据个人的习惯，也可以先手刹再观察后视镜）。接着轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。

2、起步忘记打转向灯，扣10分

别小看了打转向灯这个细节，这是科目三考场扣分原因最多之一，因为紧张完全忘记打灯不在少数！记住：步灯是左转，左转，左转，请打满3秒，3秒，3秒！

另外起步时车辆后溜距离大于30厘米也是扣分原因之一，少见但身边也有很多因为后溜挂科的例子。同样是没有掌握好半联动点，车辆如出现后溜一定要及时踩刹车。

二、科三考试中，如何安全起步？

1、起步要领：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。

1）踩离合到底；

2）挂上一档；

3）打开左转向；（3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向）

4）按喇叭，鸣笛；

5）放下手刹；

6）观察后方车辆。

2、需要特别注意：

1）起步前先观察

起步之前，考试要求先打左转向灯，通过后视镜观察后方有没有车辆通过后再正常起步。一方面提醒后车我要起步，另一方面充分的观察前提下起步会更从容一些。

2）找到离合半联动再起步

轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步了。

3）抓住时机换挡

换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。

3、起步口诀

准备起动挂一挡，车动之前开左灯；

鸣号然后放手刹，起动必须半联动；

车动即可转二挡，二档油门稍加重；

关灯然后转三挡，三档油门更加重；

提高车速转四挡，四五高速转挡快；

两脚离合必分明，规范动作要记清。

以上给学员分享了科目三起步理论知识，要想在科目三考试中安全起步，还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火，考试安全过！