驾驶技巧：不避开这5个学车陷阱，你是怎么也练不好车的

很多挂科的学员都有五花八门的挂科因素，在总结自己挂科原因及后续的学车过程往往容易陷入这几种误区中，导致自己在后面的学车路上越走越艰辛.....

“想我八尺男儿，相貌堂堂，双Q达标，怎么考个驾照就难于上青天了呢！

学不好就怪教练

俗话说得好，师傅领进门，修行在个人，考试结果的好与坏绝大部分的取决关键在于你自身，而不是教练。首先你要知道自己挂科的原因出在哪，如果真的是教练没有教到你某一个技巧，导致你在那里挂了，那你完全可以回头来埋怨教练的过错。

我们不妨认真想想，教练平时所带学员的通过率怎样，为什么偏偏别人都能顺利通过，而你却不行？要明白，教练只能授之以渔，不能授你以鱼。

挂科了好没面子

部分学员挂科了就不去学车了，甚至考试挂了连个信息都不给教练回一下，主要原因就是觉得自己没面子！

你要明白一点，每天挂科的人不只你一人，而且每个人去考试，都是在过与不过的边缘游走，考不过也挺正常，你在别人眼里的分量真的没有那么重，不要太在乎别人的看法，有这些时间来羞于联系教练，不如将这些心思，花在提高自己的学车技术上。

教练对我冷眼相看

学车考驾照，教练的初衷，是希望每位学员都能顺利拿证，作为教练也清楚知道，百分百通过率是不可能的，

教练的工作跟老师是一样的，学生也有成绩好坏之分，但是老师对待每位学生都不曾放弃过。你挂科，教练会觉得遗憾，但绝不会对你冷眼相看或是不理你。

可能我就不适合学车

练车车感不如别人，容易产生消极心态，这很正常，但也没有必要对自己进行全盘否定，认为自己练车都练不好，考试更不要提了，前怕教练对自己态度不好，后担心自己一定学不会。学车真没你想的那么难，不管是学车还是做任何事都一样，保持一个积极乐观的心态，教练说的话认真照做，没有什么是做不到的。

拒绝懒癌拖延症

报名的时候不停纠结到底几个月拿证，恨不得精确到每一分每一秒。考完科目一以后教练天天打电话让你来练车，你今天有课，明天有事走不开的。这样的拖延症患者真的不适合学车，因为有可能三年有效期到了，你才开始惊觉自己还有驾照没考完！

记住，在我们该努力奋斗的年纪，争分夺秒过好当下，做一个执行力、行动力满分的人，赶走生活中的负能量。

学车，真的没有那么多套路，只要你肯下功夫。从今天起，别再怨天尤人，清空自己，放下思想包袱，踏实学个车。

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不松手刹就起步，自寻死路

不论是身边的学员还是你自己，练车时肯定遇到过没松手刹就起步的情况。挂不上档，车开不起来，还以为车坏了呢，结果低头一看是手刹没松开。

【对策】

忘记松手刹，在根本上还是起步的操作细节没有熟练掌握的结果，还有可能是分心走神的原因。如果考试中还这样，那你就是自寻死路。切记，上车后不要着急，按照平时训练的顺序，一个操作一个操作的进行。漏掉一个都不能起步。

离合没踩到位+抬起过快

若离合没踩到位，挂档时就会发出哧啦哧啦的声音，会损害变速箱。同时，如果没找到合适的脚感就冒然抬离合，很容易错过半联动马上熄火。

【对策】

1、每辆车的离合高低、深浅都不同。考试前可以试着踩踩考试车的离合。要想稳妥不熄火，抬离合必须慢下来。

2、判断半联动，不能通过脚感，而是通过观察车体抖动/听发动机的声音/观察转速表。

3、上车后，养成调整座椅位置的好习惯。确保膝盖能自然弯曲，脚能深踩离合不费力，能帮你避免50%的起步熄火。

挂档太用力

刚学车的学员，因为紧张怕挂不上，挂档的时候就会特别使劲儿。其实这是非常典型的错误操作。挂档太用力不仅容易挂错档，左手还容易跟着使劲带偏方向盘，造成车辆跑偏、闯动，十分危险。

【对策】

准确记住每个档位的位置，挂档时下臂使劲，手腕稍微用力拨弄变速杆即可。

科三要习惯踩油门

不同于科二，科三起步时需要给油门。然而很多学员还是习惯科二的起步方式，造成科三起步熄火停车

【对策】

科三要开始习惯松离合和加油门同时进行。科三有很多需要在坡上起步的地方，松离合挂档起步时，油门跟上才能提供起步足够的动力，否则分分钟熄火停车。

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