对于已经参加过科目二考试的学员来说,也许你很幸运没有遇到过考试误判的情况,也许你不走运,结果遇到了系统误判然后你就不合格了的情况!
不管你考过了还是没有考过,希望大家都认真读完这篇文章,在这里兴安驾校小编将会给大家重点分析科目二考试系统误判的情况!
常见的科目二系统误判有压线,中途停车,后溜,定位不准等,这里所列举出来的是最常见的,其主要原因有以下几个方面:
1、在对边线进行定位测绘时位置打偏
这就容易导致有些考生在十分靠近边线时但没压线却被判了压线或者压线却没有压线。
2、车载GPS故障
GPS主要是用来进行定位,GPS轨迹是否运动就决定你是否中途停车,后溜等。GPS故障是很少发生的,但是有故障时就需要专业技术人员对设备进行检查调试。
3、设备供电不足
因为随着设备使用年限的增长,设备也会老化,电瓶供电不足,导致设备不能正常运转导致考试时存在误判,这些都是十分常见的故障。
如果在科目二考试时,你认为自己操作没有问题,是系统误判,一定要当场向考场工作人员申诉,调取监控录像,确实是误判的情况,还能多捞一次考试机会,不至于白白丢掉机会。
以上就是兴安驾校小编给大家整理的学驾心得:科目二莫名其妙挂科?可能是系统误判的全部内容,希望对广大学员有所帮助。兴安驾校报名咨询电话:0457-2172124
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如何顺利通过科目二考试?真实经验分享
考驾照对于每个想要开车的人来说是一道门槛,有了驾照才有资格开车,即使你买了车没有驾照也是无法上路的,小编有幸去年顺利通过驾照考试,拿到了驾驶证。下面我来分享下我是如何顺利一次性满分通过科目二考试的。
科目二俗称电子路考,是拿到驾驶证最重要的一关,通过了科目二基本上驾照拿到手是没有太大问题了,先分享两个项目。
一、曲线行驶
曲线行驶意思就是地面上由两条S弯线组成的一段弯路,考试的时候汽车在弯道里面行驶,只要轮胎不压黄线就没问题。
那么怎么才能不压黄线呢?
首先进入弯道入口的时候要保证车身从中间部位进入,一定不要踩油门,用离合器慢慢调整速度,车速一定要慢,然后目视车子右边引擎盖边缘,当边缘处与弯道右侧黄线接近重合时,方向盘往左打一圈,然后再看左侧引擎盖边缘,当左侧与弯道外黄线快重合时,方向盘往左打半圈,保证车子左侧引擎盖边缘在弯道外黄线内移动,行驶过程中不断往左修方向盘,当边缘与弯道左侧黄线重合时立刻方向盘回正,然后再看汽车右侧引擎盖边缘,当右侧边缘与弯道左侧黄线接近重合时,方向盘往右打一圈。
最后慢慢方向盘往右修,保证汽车左侧引擎盖边缘处于弯道左侧黄线内,并且时刻通过左右反光镜观察轮胎与黄线之间距离情况,车子快要出弯道口的时候再把方向盘回正,保证不压线。
二、直角转弯
很多学车的人都会觉得直角转弯是最简单的考试项目,其实也不简单,很多都死在了这上面,要知道任何考试项目都是不能大意的,车子处理不当轮胎就会压拐角线。
那么怎么才能保证顺利通过?
首先要知道直角转弯有两种,一个是向左转弯,一个是向右转弯,考试的时候一定要看清楚,不要一上来就直接转弯。拿直角右转弯举例,在汽车进入直角转弯之前一定要调整车身行驶轨迹,要用方向盘来修,保证汽车左侧引擎盖拐角与左侧黄线处于同一水平线上,让车身右侧与右黄线距离增大。
然后在看车子右侧反光镜顶部边缘,当边缘线与内拐角处黄线重合时,方向盘立即往右打死,并通过右侧后视镜观察右侧后轮胎与内拐角距离,如果距离很接近的时候就要马上方向盘往左回一圈,以此来增加距离,防止压线,当后轮胎全部通过拐角后在回正方向盘,缓慢开出来。
下一篇小编会继续分享科目二其他项目。