揭西富通：考官解释：科二到底怎样被判定中途停车

电子评判，准确、公平，现在正越来越多的推广到各地的考试中。但是电脑评判是按照既定的数据标准来的，也有显得比较死板的地方。

前不久与一位考场的工作人员交流，就说了这样一件事——科二，倒车入库，系统判定中途停车挂掉，可学员却认为自己绝对没有中途停车。怎么回事呢？

后来经过播放录像、查看电脑判定记录，考官给这位学员这样的解释：理论上确实是中途停车了。

事情的经过是这样的：学员右倒车入库后，出库左打方向盘，正走着，系统提示中途停车。根据系统的认定，刚才入库之后，学员踩刹车停车，然后松刹车踩离合，换档再起步。

问题出现了！在松刹车踩离合换档的时候，车辆因为地形的原因，出现了稍微的溜车，虽然不到30厘米，但从录像上看也有10厘米左右。

这时看行车轨迹，就是倒车→停车→又倒10厘米→往前走。那中间的这次停车，就是在倒车途中停车了，就被判定为中途停车。

考官解释说：虽然从操作上来说，停车换档再起步，是正确的，但从结果上看，确实出现了中途停车，并非误判。

所以建议学员，科二考试停车换档的时候，要踩住刹车，起步时最好按照半坡起步的操作，避免出现溜车。并且，这也是以后保证安全驾驶的一个好习惯。

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狭窄的地方是大家最头痛也是最容易剐蹭的点，比如，小的车位（当车位和前面的通道同时很窄的时候）、或者是90度的直角拐弯、又或者是商场地下停车场的坡大弯急的通道。

这些地方的特点是，按照常规的直接打盘的方式，很容易剐蹭车辆的两个敏感的点：

1、车门B柱的位置

2、车辆的前角位置。

下图所示的就是一种典型的刮蹭情况，常规打盘时机太晚，车辆卡在了通道和车库中间，此时很容易刮蹭车辆的右前角，是一种进退两难的状态。

下图是另一种尴尬的情况，打盘时间过早，车辆卡在了车库内，刮蹭了B柱。

所谓的借盘法则就是一个声东击西的过程，如果你要向左拐弯，此时你先向右借盘，让车辆在狭窄的区域内形成一个弧度，迂回得绕过容易刮蹭的B柱，这样做因为行程远，还可以在狭窄的通道内尽早把车身摆平，避免卡住，减小了刮蹭右前角的可能性。

所以在活动范围很小的区域，比如直角拐弯、陡坡急弯处、出窄库、窄路掉头等位置不够的地方，一定要有意识的运用借盘法则。

这是一个驾驶员容易忽视的法则，你也可以找几个类似的场景测试一下，一定会有意想不到的效果。