兴达驾校百科：驾考新规7月1日起执行，是忽悠还是实情？

近一段时间，因受其他省市驾考改革相关消息的影响，关于广东省计时学车即将实行的消息再次活跃于部分驾校的工作人员对外宣传之中。其中，不乏“7月1日起学车要实行计时”、“传统学车变成历史”的夸张说法，让原本对驾培行业所知甚少的准驾培学员虚实难知。

另外一个版本的：

经过多方检索，兴达驾校小编在广东省公安厅、广东省交通运输厅等官方网站均未发现相关通知。目前该消息的真实性需进一步落实，具体信息以官方渠道公布的消息为准。在此，笔者将对大家所关心的计时学车政策问题从政策的角度做出分析说明，以此作为借鉴。

1、计时学车是真的吗？有没有相关的政策文件？

学车易：计时学车的政策文件早在2016年9月，交通运输部就发布了《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范文本）》。这标志着计时收费模式试点的开启。

2、计时学车有具体的实行时间吗？

学车易：由于计时学车涉及到各驾校和管理部门的前期技术准备工作，目前广东省运管部门并未对外透漏具体的施行时间！从目前来看，实施时间只会越来越近。

其实早在2016年7月份广东省政府官网就发布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的实施方案》（以下简称《方案》）。根据《方案》，2018年12月底前全面推行全国统一的计时培训管理系统，确保驾驶培训机构“计时培训计时收费、先培训后付费”，并适时启动非经营性小型汽车驾驶人自学直考工作。

《方案》提出，实行计时培训计时收费，改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式，督促驾驶培训机构应用全国统一的计时培训管理系统，确保“计时培训计时收费、先培训后付费”等服务模式的覆盖率到2016年12月底前达到50%以上，到2018年12月底前全面推行。

3、计时学车后，真的学费就过万了么？

学车易：由于计时学车采用的是先学后付模式，一旦实施将对驾校的经营产生一定的资金压力，且规定的培训时长也将增加驾校成本，培训费用将会有所上调，但学费上万的说法较为极端。

4、计时学车的培训费用有统一的标准么？

学车易：政府相关部门针对收费会有一个统一的指导标准，但更多的是靠市场机制的调节，从目前已公布的驾校计时收费标准来看，修满学时的培训费用一般在5000左右。

5、计时学车前报名的学员会受到影响吗？

新政策在实行前都会有一段缓冲时间，原则上已经报名进入培训流程的学员并不会受到影响。具体以车管所公布政策为准。

一、收费更加明确清晰

学多少花多少是计时学车的核心所在。按时计费、按次结算，每一笔费用都更加透明。计费模式将由标准服务费和计时学车费用两部分组成，以往可能存在于部分驾校的灰色收费名目将不复存在，学员学车报名考试也将更加放心。

二、学车体验的提升

计时学车实施后，按照规定的计费学车模式，学员将改变以往一车多人的学车方式，通过时段预约，精细化的服务将极大的提升学员的体验，也避免了传统教学模式下学员耗时耗力的情况，从根本上节省了学车的时间，提高了拿证速度。

三、费用的增长

计时学车开始实施后，学员将面对的另一个重要问题就是费用的增长。以重庆地区为例，按照市车管所、交管局所颁布的计费标准，科目二和科目三的教学计费将按时段分区计费，周一至周五科目二的培训费用为80-120元/时，周末时间为100-150元/时；周一至周五科目三的培训费用为100-150元/时，周末时间为120-160元/时。即使按照各科最低学时费用及最低学时数计算，计时学车后的费用也将远超目前的学费标准。

按照国家驾考培训制度的要求，科目二培训课时数需大于16课时；科目三培训课时数需大于24课时。意味着计时学车最低费用为：1500 + 80*16 + 24*100 = 5180元。

如何权衡利弊，是目前广大还未报考学员需要考虑的一个问题。新的教学制度虽能带来良好的学车体验，但是面对如此陡增的费用问题也不是所有人都愿意接受的。

京城今日起工作日禁止国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车在五环路（不含）以内区域道路行驶。

2月15日起，北京市及外埠的国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)将禁止在五环路（不含）以内区域道路行驶。北京环保和交管部门已做好北京市及外埠国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车数据库与交通执法系统的对接工作，限行措施启动后，交管部门将采取现场和非现场执法相结合的方式进行执法。对于违反规定进入限行区域道路行驶的，将罚款100元，每4小时计罚一次。预测该政策实施后，将减少氮氧化物排放占轻型汽油车排放的15%左右，减少挥发性有机物排放占轻型汽油车排放的12%左右。

为改善空气质量，治理大气污染，依据《北京市大气污染防治条例》，北京制定了关于对国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车实施交通管理措施的政策并于2016年11月21日发布。为鼓励车主更新淘汰高污染排放老旧车，此次还配套出台了《北京市促进高排放污染老旧机动车淘汰更新方案》，从2016年12月1日起至2017年年底，提前报废国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车可获得政府补助。不同阶段具体补助标准不同，第一阶段较第二阶段补助标准均高出2000元。

2017年6月底前报废可比2017年7月至12月底报废可多得政府补2000元。车主可通过老旧机动车淘汰更新交易办理平台网上申请政府补助。此外，针对淘汰国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车，并有贷款购车需求的车主，目前北京已组织引导商业银行提供优惠贷款产品。2016年12月1日政策实施以来，北京市老旧机动车淘汰更新交易办理平台已审核补助国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车26447辆。

小编支招如何辨别车辆是否国Ⅰ国Ⅱ标准？

一看二数三查询

一看：根据行驶本上标注的车辆注册登记日期，在北京2006年6月30日之后买的车就不是国Ⅰ国Ⅱ车了或者查看购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。

二数：数一数机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国Ⅰ国Ⅱ车。

三查询：如果上面两个办法行不通，您还可以登录机动车环保网-新车认证-输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放；或者直接拨打“12369”北京环保投诉咨询电话，请工作人员帮助直接查询。

需要淘汰更新的用户，可以去以下淘汰更新补助办理点办理。

北京市老旧机动车淘汰更新南部中心 南四环马家楼桥东南角

北京市老旧机动车淘汰更新北部中心 顺义区南彩镇东大桥左提路一号北京顺潮东机动车市场过户大厅二层（地铁俸伯站A口西侧胡同内300米）

北京市旧机动车交易市场 南四环花乡桥

北京市中联汽车交易市场 海淀区常青园路89号

北京北辰亚运村汽车交易市场 昌平区立汤路70号

北京市老旧机动车淘汰更新北苑受理网点 北苑东路广华居18号首层F102号

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