学驾心得：2017年驾考科目三加减档细则及注意事项，必看！

谁都知道驾考科目三是最难过的一关，因为是实操上路，不是在教练场听着教练的指挥来操作的。考试的时候能够顺利操作加减档很重要，如果换档不顺畅，很可能就不合格，补考还得再等等，一年时间说不定就这样浪费了。

科目三的操作说起来是很简单的：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

1.踩离合(器 )，松油门。产生不平衡的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。“顿挫”感就会比较明显，踩离合和松油门应同时进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。

2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作(施力大小、换入时机)得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉。

3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后(即上面第二步)，何时抬起离合器进入半离合状态。当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。

小伙们注意到了，操作得当，通过考试就是板上钉钉的事情啦，祝各位考试顺利通过。

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驾考科目二练车和考试3要点

很多童鞋都说，科目二过了，距离拿证就不远了。科目二的驾考中最耗费时间精力的科目，了解以下3点，对于练车和考试都有帮助。

1、离合器与车速

科目二车速不能过快，也不能太慢，稳定才是王道。车速过快很容易错过点位，车速过慢转弯的时候容易中途停车。

关于离合，很多童鞋容易混淆左右脚，因此正常行驶(准备停车时除外)时右脚别放在脚刹上，否则可能会踩(松)离合的时候，不小心踩了刹车。

还有就是坡道起步的时候，一定要很清楚哪个脚踩的是离合，哪个脚是刹车，否则松离合的时候松了刹车，汽车会后溜(虽然简单，但很多人考试的时候就是这里挂科)

2、方向盘与点位

在倒车入库、直角转弯、侧方位停车这三个地方，点位稍不留心就错过了，方向盘一定要快打快回。需要注意的是，打方向的时候不要把方向盘抓的太稳、太用力，否则打方向会比较僵硬，打方向的速度就快不了。

关于点位，很多教练的教学方法是看训练场的某些点和线，但是考场的环境与训练场有时候并不是完全相同，所以有条件的童鞋可以到考场练练车(很多社会化考场在考试结束后可以练车)，熟悉考场环境可以提高通过几率。

3、细节与心态

这两个因素与学员的驾驶能力无关，更多的是心理素质与习惯。很多人平时练车练的挺好，一到考试就懵圈，就是心里素质不行，所以考试前都要注意调整自己，让自己更好地适应考试。(考试紧张肿么办?参考桔子学车6月20日文章)

根据考试扣分项统计，很多童鞋被扣分都是因为细节问题，如安全带没扣好、车门没关好。还有的如后视镜没调好、座椅没调整，导致看点不准确等等。

祝各位早日拿到驾照。