程顺驾校：警车竟然全换国产车，就连国外警车也用“它”！真给国人长脸！

随着近几年的汽车工业的发展，很多国产品牌做得非常的好，很多地方的警车已经从以前的外资车或者是合资车，慢慢的变成国产车，这无疑是对国产车的认可！

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国产车中的比亚迪、哈弗、传祺等是做的非常棒的品牌，而且也越来越多的国人买国产车！将警车换成国产车，首先是对国产车的肯定，再者是对国产车的支持，同时也说明了国产车的质量在日渐的完善，技术也在不断的提高！

前段时间杭州将用了多年的奥迪的警车换成了国产车，消息一出众网友纷纷表示支持，都称赞杭州警方这一举动太赞了！

看下图的一张传祺GS8上面有特警的字样，瞬间感觉这款车提升了一个档次，逼格满满啊！全黑色的看着非常的霸气！

现在不仅仅国内用国产车作为警车了，就连在巴西他们的警车可是我们的国产车，奇瑞风云2，这是高速的警用车，不少网友纷纷说国产车真是给国人长脸了，竟然火到了国外，给力！

国产车的质量和各项功能都在不断的完善和改进，再加上比较的便宜，能火到国外也是很正常的，而且在其他的国家如：中东、非洲等都有国产车的市场，这也说明了国际上也认可中国制造！

国产车的发展也是经济发展的必然趋势，相信在不久的将来更多的国产车将走向出过门，走向世界，让世界知道中国制造也是杠杠滴！

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科目二半坡起步的4种方法

在考试中，半坡起步是新手考试最难的一个项目之一，那么在练车中又要掌握哪些方法?

1、手刹法。此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、半联动法。如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

3、一脚两用法。此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

4、直接起步法。此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。)

坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。最后，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大!

正确的起步：应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。

平稳起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化(转速降低，声音沉重)，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。