驾驶技巧：方向盘应该这样打，正在学科二的学员Get到了！

科目二打方向盘：

要求：速度极快。清楚打了多少圈数

力度：放松。以肩膀为轴，手掌打方向盘，手指自然握方向盘（手指不能用力），肘部自然往回收（不能架起来），胳肢窝自然往回加。

手握方向盘的位置：此时方向盘中间标志箭头向上

左手握在9点位置（左手永远在箭头标志左侧的连接部分）

右手握在3点位置（右手永远在箭头标志右侧的连接部分）

向右打方向盘时左手是主手，用力的行程是从9点位置转的6点位置转270°

右手是副手，当左手转到6点位置无法用力需要翻手时，右手从12位置（正上方）接住方向盘转到3点位置转90°，关键是右手还要接在箭头标志右侧的连接部分。

关键左手翻手很重要，手掌在方向盘为支点，手指伸开逆时针旋转，翻手后立刻握住方向盘。

左手为主手时，永远不离开方向盘。

右打方向盘过程：

左手用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开

左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘。

左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘。

左手转到6点位置，已经无法用力，准备翻手。

此时右手及时在12点位置（必须接着箭头标志右侧的连接部分）接住方向盘。

右手在12点位置接住方向盘（必须是箭头标志的右侧连接部分）。

左手翻手才是关键，以掌心为支点（不离开方向盘，还是在箭头标志左侧的连接部分），手指伸开逆时针旋转。

右手接方向盘，就是为了左手顺利翻手。

右手转到3点位置完整副手的行程，准备松开方向盘。

左手已经翻手完整继续用力开始打方向盘。

左手继续用力从9点位置开始顺时针打方向盘。此时右手松开（重复步骤）

左手顺时针转到12点位置时，右手完全离开方向盘（重复步骤?）

左手转到3点位置，此时右手准备好去12点位置（正上方）接方向盘（重复步骤）

左手再转45°就打满了（一直到转不动为止）右手及时在11点位置接住（就是箭头标志右侧的连接部分，而且永远接这个位置）

科目二之高频失误点

很多人在学科目二时是刚刚接触车，别说压线了，熄火都是家常事。

其实科目二的通过方法都是有技巧可循的，鸿盛驾校小编为大家盘点了一些科目二的高频失误点，帮助大家找到失误原因，能更好地规避错误，越开越好。

一、侧方位停车时中途停车

学员在将方向盘向右打死时，看到库右角，再回一圈，此时利用肉眼来观察位置，准确度很难保证，一旦错过了回盘时机，车身可能会扫到右边线。

所以学员就会本能地减速，考试过程中很可能会紧张而把离合踩死，导致中途停车，导致不合格。

技巧：为了避免中途停车，平时要有意识地强化对离合器的控制，练习侧方位时一气呵成，考试时调整好心态，克服紧张心理。

二、坡道起步熄火溜车

对多数学员而言，坡道定点停车问题不大，而坡道起步时熄火溜车的问题比较常见。

起步熄火会扣10分，熄火后再溜车，距离大了会再扣分；

如果熄火后来不及点火，则直接考试不合格。

技巧：坡道熄火是技术问题，而溜车则是应变能力的问题。

坡道熄火时，要尽快反应过来，像平时模拟熄火情况时那样处理。

平时练车时，就要把考试中会出现的状况做好应对之策，以免考试中遇问题时慌乱。

三、直角转弯和曲线行驶压线

直角转弯和曲线行驶是科目二中相对简单的项目。

所以如果是在这两项上出现不合格，基本上都是因为车速过快，车速过快会导致打方向盘的时机不对，方向变化跟不上速度而压线。

技巧：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。

三、倒车入库打方向晚了

鸿盛驾校小编以前练倒库时，教练经常讲“早得晚不得”，因为稍微打早了，还能修正方向，挽回一下然后入库，但是打晚了，方向盘不能做大幅修正，以防压线。

技巧：倒车入库如果拿不准，可以稍微早点打方向，这样可以慢慢修正方向，但最好是平时就找好点和倒库的感觉。

以上就是鸿盛驾校小编给大家整理的驾驶技巧：方向盘应该这样打，正在学科二的学员Get到了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。鸿盛驾校报名咨询电话：13111666309

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学车技巧科三做好这五件事，成功率至少在80%以上

科三考试是令很多学员头疼的科目，只要做好这五件事，考试通过率至少在80%以上。

一、考试前的准备工作

1、仔细听从教练的教学安排

科三必须掌握的模拟灯光、起步、加减档、直线行驶、靠边停车等技巧。仔细听教练讲解需要注意的细节，比如路口减速、打转向灯、左右观察等。科三考试不难，考前一定要认真听从教练的教学安排，把该掌握的技巧都掌握好，该记的细节都记住。

2、听教练讲解考试流程

教练考前会跟学员讲解考试的流程，甚至会带着学员全程进行模拟。这时候，一定要竖起耳朵认真听了。不同的考试路线，注意事项是什么，认真记，记不住就做笔记。回家之后，梳理一下，争取考前把该记住的都记住了！

二、候考也有窍门

1、要让自己心情平静，及时调整心态

不要看着一批批人上车，心情就变得紧张起来。多给自己一些积极的心理暗示，鼓励自己。

2、不要理会别人的议论

等待考试的学员中，肯定会有补考的，会跟你说“几号考试车有问题”、“哪个考官特别凶”，此时千万不要加入到讨论中，做好自己的总不会错。

三、起步前（绕车、上车准备、模拟灯光三部曲）

1、绕车一圈、调座椅、后视镜、安全带，一样都不能少，把这些该做的操作都做全了。另外不要害怕考官，把考试当平时的训练，沉着冷静一点。上车准备操作完毕之后，报告考官可以开始考试。

2、模拟灯光记得不要抢语音，但必须在五秒内进行相应的灯光操作，超过五秒或操作失误直接不合格。

四、专注于考试，注意安全

1、注意力集中到操作上。把诸如考不好怎么办、考试车会不会出问题这些胡思乱想抛诸脑后，认真听语音，并按照要求的一步一步来。

2、时刻都有安全意识。路口、公交站、人行道减速让行；与前车保持安全距离等等，考试过程中，安全是第一位的。

五、科目三重点难点

1、起步

顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。观察后方车辆，左脚缓慢抬起离合器，找到半联动的点（使得车辆在起步时有动力向前走），慢松离合稍加油门，使得转速表值达1000转/分以上点（这样车辆就会有着源源不断的动力向前走）。

2、直线行驶

在“直线行驶”路段，双手握稳方向盘，小幅度打方向（不要大幅度打方向或急打方向），方向盘不准抖动、左右晃动，或车辆跑偏，尽量保持车辆直线运动状态；

3、加速减档

踩油门（车速达到10码以上时），松油门，离合踩到底，挂二挡；

松离合，踩油门（车速达到20码以上时），松油门，离合踩到底，挂三挡；

踩油门（车速达到30码以上时），离合踩到底，松油门，挂4挡；

松离合，车速降到30码以下时，踩离合，挂3档；

松离合，车速降档20码以下；踩离合，挂2档。

4、靠边停车

听到语音播报：“请靠边停车”指令后，打右转向灯三秒后，选择合适停车位置，踩入半脚刹车，将车速减低后，离合刹车一起到底，将车踩停，观察后视镜确定距离合适方可拉手刹，空挡，松脚刹。

注意事项：

听到语音播报：“请靠边停车”指令后，则打右转向三秒观察右方后视镜确保安全才可进行变道，进行靠边停车操作。