金盾驾校2：科目三为什么你总是跑偏？看这篇就搞定

学习科目三的时候，应该不少朋友在驾驶过程中，都会存在方向跑偏的情况吧。金盾驾校2小编当初就出现过这种情况，当时一脸茫然。其实，这个问题的出现，无疑就是以下几点原因。

1、学员的车感太差

有些人天生车感好，开车完全不存在跑方向这种情况。而车感不好的人，再加上自己对车不熟悉，初次接触车辆的时候，就容易跑方向。只要多开，就容易慢慢找回车感，解决这种情况。

你跑方向的时候，边上的教练也会提醒你，这个时候，你的心理素质一定要好，自己也要有意识的去改变自己跑方向的情况。开车的时候，尽量将实现放远点，学会找参照物。

2、路况太差

因为新手开车的时候，各方面应变能力也差。假如路况不怎么好，跑方向也是正常情况。这个情况下，不要有心理负担。

3、适应性

科目三之前的时候，大家都是在场内练车，环境相对没那么复杂。当科目三上路时，自己可能还没适应过来，就会出现反应慢，跑方向的情况。这个时候不要担心，等你适应后就不会有这种情况了。

话说，你考了驾照了吗？花了多少钱？

一、倒车入库易挂科操作

1、起步操作不流畅。

整个项目一共需要完成四次起步。挂错档位、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动，被判不合格。

【对策】

起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急，重新踩离合再挂一遍就可以，千万不要低头看档。

2、不爱观察后视镜。

想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜，只凭感觉找点位，挂科率会特别高。

【对策】

养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒，多扭头观察后视镜。这样考试时的点位就不会变来变去，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。

3、倒库中出现停车。

倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速。但是很多学员却总是把离合压的太过，结果很快熄火。

【对策】

其实把离合压到半联动状态就可以了。起步时先深踩离合挂档，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时，速度也能控制下来。

二、侧方位停车易挂科操作

1、速度太快压线。

要是没有压好离合控制好车速，侧方位停车转弯时速度过快，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。

【对策】

切记宁可速度低慢慢修正方向，也不要速度快压线风险太高。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了。

2、方向盘打的太晚。

看到点位后犹豫不决，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线。

【对策】

打方向一定要遵循“宁可打早不打晚”的原则。平时训练时就要学会预判点位。

三、坡道停车起步的易挂科操作

1、坡上调方向却压线。

很多学员喜欢上坡后再调整方向盘。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线。

【对策】

在上坡前就要调整方向盘，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动，微调即可。

2、手刹放太快导致溜车。

找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下，这时车身没有足够向前爬坡的动力，不溜车才怪。

【对策】

在坡上找准离合半联动后，先不要着急，稳住离合让半联动状态持续一会儿，大概2-3秒后再放下手刹。

小编在这里祝大家都能顺利通过考试，早日拿到驾照！