科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
好多人科目二都会有重考,这主要是因为以下几个问题,解决好了,科目二拿下就不在话下啦。
1、不会带刹起步
如果是在平地上起步,可以先松刹车,再松离合,车辆也不会后溜。但如果车辆是在坡道上起步的,操作不好离合和刹车的话就容易熄火或后溜。为什么会出现这种情况呢?熄火是因为松离合时没有稳住刹车,离合刹车一起抬了。后溜是因为离合没有松到位就把刹车松完了。带刹起步,就是要先把离合慢松至半联动状态,接着左脚稳住离合不动,右脚慢松刹车起步,这样车子才不会后溜。
2、不熟悉科目二需要掌握的技巧
科目二是开车必经的第一步,因此在一开始就要打好基础,养成良好的驾驶习惯。例如,上车后先调整座椅靠背,后视镜,系安全带,然后检查车门是否关好,起步时打左转向灯,注意观察周围的情况等。这些都是最基础也是最重要的部分。
打基础也包括掌握打方向盘的要领,还有拉直线的技巧。学会这些以后,将会对以后科目二的直角转弯及坡道定点停车起到很大的帮助。
3、没有掌握好半联动状态
可以说,离合占了科目二的半壁江山,压好离合,科目二基本就成功了一半。学员经常会出问题的地方主要是离合压不好导致的熄火,其实就是没有掌握好离合的半联动状态。
半联动状态怎么找?要知道每辆车的离合高低都有不同,所以半联动的状态也不同,我们不能根据平时在教练车上的感觉去考试车上找。首先,慢慢松离合,等到车身出现明显的抖动,转速表指针下降并不断摆动,发动机声音变得沉闷时,离合就处于半联动状态了。
4、没有找准点位
科目二五个项目都需要看点位操作,教练一般会根据每个学员身高不同,为其调整到最适合的座椅靠背位置,不同的坐姿看点位置也不同。因此练习时、考试时都要根据自己的实际情况保持固定的姿势和看点方法,切忌以别人的方法套用自己的,灵活运用。
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你可知电子手刹在高速时还有救命功能!
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随着汽车行业的发展,电子手刹也越来越多的嵌入人们的生活。
下面就由小编带领大家看一下电子手刹的功能原理。
电子手刹如何工作
电子手刹现在已经是多数车型标准配置,除节省空间和外观精美以外,对于女车主来说具有一键操作,避免传统手刹出现拉不紧溜车的优势。电子手刹除控制部分外工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元和电动机组件直接通过电气线束进行连接。
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电子手刹救命功能
高速时,当你长时间抠住电子手刹不放,这时候ABS系统、车身稳定控制系统都会启动,它们共同合作,让车身保持稳定,最终停下来,完全停止时,驻车系统启动。
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遇到什么情况直接拉电子手刹
在行车过程中发生极端情况,发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况,车内其他人员通过拉起电子手刹按键,车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,而当车辆接近静止状态时,直接用电子驻车电机来减速驻车。这个过程中,制动系统拥有最高优先权,即使此时驾驶员踩油门,刹车优先系统会控制发动机动力输出,优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现,在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来,然后再采取制动措施。