驾驶技巧：倒库方向偏移如何修正？学了就能避免挂科

学车的小伙伴们都知道科二的倒车入库的重要性，但在实际操作倒车入库过程中，还是有很多学员出现这样那样的问题。

情况最严重的就是打方向不及时导致方向偏移，那么，在这种情况下，如何做到及时修正呢？

情境一：倒正库时，方向盘打早了。

分析：那么汽车此时如果按既定线路入库，必然会造成右侧的边距过窄，打方向越早，右边距就越少，越可能出线。

修正方法：

1、控制车速，回半圈后观察右后轮（此时汽车转弯半径变大，车身开始偏左移动）；

2、车身快要正时，方向盘回正，观察后视镜， 可以稍微修正，注意车不要倒穿库。

反库：右侧窄，左侧宽，倒反库出库时，要把方向向左侧压半圈（视边距情况定，可以多压一点），让车缓慢走3秒，然后回正。

情境二：倒正库时，方向盘打迟了。

分析：汽车此时入库，如果不修正，则左侧距离不足，方向盘越迟车身离库就会越远。

修正方法：车身与标线平齐后，方向盘不要马上回正，让车子继续往右走一点距离，此时要注意分寸，车头不要扫线。

如果空间过窄，就不要修正，车身正了之后，直接回正车轮，正常入库，等到出库时也要尽量走直。

反库：正常出库，因为汽车返回的时候，内轮差会让汽车往右偏移一小段距离，汽车入库后，刚好位于车库中央。

情境三：入库才发现歪斜。

1、如下图，车尾右倾，此时应向左修方向，车身正时回正。

2、如果车左倾斜，与上图相反，此时应向右修方向，车身正时回正。

3、如果车身是正的，但有边距一侧过宽，此时可向宽的一侧修方向，让车身压一点距离再回正。

总结：为了防止失误超出修正范围，科目二倒车入库时，要坚持“打早不打晚”的原则。

因为你可以看到打晚的修正是在车身正了以后进行的，修正的空间基本上是在库内的狭窄区域，余地不大。

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科目三考试中，如何保持直线行驶？

直线行驶比较特殊，难度因人而异，大部分人觉得直线行驶是科目三最难的项目，也是最容易被“刷”下来的项目。有时候，小伙伴们跑直线的时候，明明觉得自己是跑直的，结果就被判定为不合格。那么科目三考试中，如何保持车辆的直线行驶呢？

一、目视前方最远处

当然不是看风景，也不是看天，咱们飞不起来，是看路尽头看不到的地方，直线行驶路肯定是直的，专注的盯着路中间的最远处，用两眼余光自然能看到车道两边的最远处，这样就能感觉到车子跑的正不正了。

二、微调方向

虽然说只有两度，但千万别不敢调，直线时候手一定不能握着方向盘，就轻微的扶在上面，感觉偏了，轻轻一碰，方向盘自然回正，然后在接下来的两三秒里，方向就慢慢回正了，看着又偏了，再轻微一碰，用教练的话说，像搀扶老人一样就行了。切忌来回动方向，方向盘来回摆动，只能说明你打的太多了，跟玩龙一样，也是教练说的。

三、早发现早处理

这是对方向感与调方向盘能力的双重要求，十分重要。如果你看前方不够专注，跑了快一半才发现方向偏了，那时候再调就晚了。早发现，及时调方向太大，还是可以往回慢慢调的，所以这一点十分重要。

四、感觉车速

这是为了避免你跑直线时候低头看转速表所需要锻炼的能力，低头看速度，必偏，方向是要全程专心感受的，速度就需要凭感觉来控制，这是需要多多练习与感受的。切忌一看直线跑的很直，想早点结束，脚上没数了，一直加到五十，那也挂了。

五、稳加油门

不要一脚油门就跟上了天似的，也不要一顿，一顿的加，掌握好，稳稳的匀加上去最好。