经验交流：学车技巧科目二方向盘打法口诀

对于很多驾考初学者来说，不知道如何打方向盘，或者打方向盘的方法是错误的。那科目二怎么打方向盘呢?下面和大家分享科目二方向盘打法口诀。

　　科目二怎么打方向盘

首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。

第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

　　科目二方向盘打法口诀

左手握在九、十点，

右手握在三、四点，

拇指放在内上侧，

严禁猛推和猛拉。

左手为主右为辅，

左右打盘角度同。

弯前松油带轻刹，

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处，

预见性可保安全。

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：

一不准双手扒在方向盘上;

二不准双手端着方向盘：

三不准小把碎轮;

四不准对轮;

五不准打反手轮;

六不准掏轮;

七不准等轮;

八不准自由回轮;

九不准两手同时离开方向盘

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科目二考试为何频频失误？主要是这点没做好

科目二的考试确实很难，主要是因为这是学员们第一次正式坐上驾驶座，难免会出现失误。根据统计，大部分科目二考试失败的学员，都是因为自己不注意离合器使用的正确方法，所以才会造成失误。

要想做到离合器使用平顺，最关键的几个方面你要掌握好。

一、多练找到一种比较适应的感觉

在科二练习的时候要注意踩离合的感觉，特别是你的脚和离合器直接的感觉很重要，记住平顺使用离合器的感觉是最重要的事情，离合半联动的感觉就是你要抓住的重点。

二、注意节奏感

离合器在使用的时候要注意节奏感，低档位要慢中求稳，高档位要迅速离开离合器，这是最关键的方法。

大家要记住一点那就是无论自己在练习的时候多么熟练，考试中的时候都要检查一下考试车的离合器放松节奏，放慢节奏可以稳稳当当的控制好离合。

三、适应不同车的离合器的轻重感觉

因为离合器每一个车是不同的，都有一些细微的偏差，所以你不能任何一个汽车都是一个方法，那样的话会出现失误。这就是为什么练车的时候很熟练，考试的时候会挂科的原因。

四、快速找到半联动点

大部分考试的时候，都是在同一个半联动点上变化，这个变化是稳定不变的规律，所以在踩离合器的时候，脚一定要稳住，试一试离合器的轻重，这样才可以考试的时候做到最快适应离合器。

五、特殊状况特殊对待

考试的时候方向打死的情况下，汽车前进或倒退都是加大阻力的时刻，因此你必须在半联动点会比平时使用稍微高一点。如此一来汽车就不会出现停车，而且一路比较平顺，这个技巧大家一定要记住哦。

最后我还要说一句爬坡起步的时候，汽车爬坡向上的时候，坡道产生的重力会比较大一些，需要的动力一定比平时的道路大很多，半联动点自然要高一些。