据统计,在堵车情况下,车辆怠速每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。今天我们就给大家说说堵车时的省油小技巧。
1、堵车时要缓慢起步
频繁起步是堵车时最常见的动作,司机通常会有些急躁,一旦情况有所改变,有些司机会猛加油起步。在这里奉劝司机朋友起步一定要稳,保证车辆能够向前行驶即可。
急速起步不但伤车,而且还费油,通常车急速启动一次油耗在10毫升以上。
2、拒绝空踩油门
有些司机在堵车时习惯踩油门,要知道,空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。正确的做法应该是把脚放在刹车位,既安全又省油,何乐而不为呢?
3、跟车要保持距离
堵车时,通常都是缓慢移动,如果跟车距离过短,容易出现事故。所以,保持足够的跟车距离,这样可以少用制动,既安全又省油。
4、堵车时间太长要关引擎
长时间堵车时不关闭引擎是非常费油的,引擎空转时车辆也要消耗燃油,并且会增加尾气污染。正确的做法是,判断堵车时间长短,如果时间很长,就应关掉引擎,避免让车长时间怠速。
5、慢行时要开窗
在堵车缓慢行驶的情况下,车辆应该打开两侧的车窗,这样可以降低空气阻力,在某种程度可以省油(虽然这个省油效果可能不明显,但是聊胜于无。),等高速行驶的时候,再关窗就可以了。
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科目二考场实拍+考试要领技巧
刚刚考完科目二,就想和大家分享一下我科目二的考试经验,科目二考场实拍+考试要领技巧,希望帮助各位车友熟悉科目二考试。
下面说说考试的流程,考前的一天会安排和驾校一起去适应场地,场地费450元(适应一圈,发票第二天统一由驾校发给学员),额外再适应一圈的话要100元。适应场地时,会安排3个同驾校的考生和一个安全员共一辆车,你有什么问题可以在车上问安全员,想问啥就问啥,安全员都会很热心的回答的。适应场地那天我的驾校安排在晚上,我是同车3个考生中第一个去适应场地的,另外两位在我看来也是水准比不上我的,方向都没打得好,后视镜也不会看。
上车后首先系好安全带,然后调整座位和后视镜:
①左后视镜要调整为正常看能看到车屁股,低头能看到左后轮(侧方停车很有用);
②右后视镜调整到最下,前车门把手要在后视镜垂直高度的中间。
第一项是倒车入库,我选择了4号位,一进入倒车入库考试区域,会有声音提示。到点后停车,开始左倒库。
倒库要点:
1、安全员说左车筋线,对准黄虚线中间开到左倒库的停车点,这样就左右距离刚刚好,一定要车轮压过黄虚线,要不然没有感应到就不及格;
2、按照在驾校的练习法,当黄虚线准备被左后视镜掩盖时提前向左打死方向,宁早不要晚;
3、看左后视镜后轮距离库前角的距离,及时回方向调整避免压线;
倒好库停好车系统会说倒库准确,此时你就可以出库了,当车前盖刚盖线立马向右打死方向,车直就回方向,往前开确保轮子压感应线。右倒库跟左倒库大同小异我就不说了。
第二个是侧方停车,我这边的考场侧方有点小坡的。
适应场地时我选择3号库,适应时我没控制好离合,速度好快,进库刚刚好差点右边出线。一紧张出来时松离合没送刹车熄火了、没打方向灯就没了20分。
侧方停车要点:当前左库角从右后视镜中消失,立马向右打死方向,控制好离合慢慢倒车,当右后库角出现立马回正方向,此时低头看左后视镜中的左后轮,当后轮准备压左库虚边线时立马向左打死方向,当车直时停车,可以不回正轮子,出库打左灯直接左打死状态出来直接走了。
第三项是定点停车和半坡起步,我听朋友说一号坡很滑,我就选2号坡。
坡道停起要点:
1、上坡时半离合控制好车速,左车筋线对准半坡的左黄虚线,并在黄虚线的右边一点点,也可以看左后视镜,当左边轮子没有压左虚线,就能保证在30cm内,正确停在停止线的点位要大家自己去感觉;
2、停好车拉好手刹,30秒内起步,打左灯,慢松离合,当车有往前冲的感觉时,慢松手刹,如果车还不动,就再放点离合,不要放多了,避免熄火。
第四项是直角转弯,我这个考场直角转弯都是向右的。
直角转弯要点:左车边线切着直角弯的左线,当车前盖压前边线立马向右打死。
第五项是曲线行驶,出了直角转弯后立马就是曲线行驶了,这两个连起来的。
曲线行驶要点:
1、靠右行驶进入曲线考试区域,当左车角一触右边线,立马向左打死方向,让左车角一直切着右边线走,随时微调方向;
2、当走完第一个弯时,回正方向靠左行驶,当右角触左边线立马向右打死方向,让车右角切着左线,随时微调方向。
走完第二个弯就回正方向走出曲线考试,此时系统会提示你考试合格与否。