经常听到很多学员抱怨,现在考个驾照实在太难了,动不动就挂科补考。心理素质差的学员,补考三四次再正常不过了。为什么大家都说现在学车难?到底难在哪里?我们从主客观进行分析下。
客观原因
1、考试难度增加,更严格
现在的驾照考试都采用电子监考,车身布满了各种摄像头,考生操作过程中稍有偏差便会被扣分,失误严重的甚至可能会不合格。对于一些时间和距离的扣分项目,电子监考更是“一丝不苟”毫不留情。心理素质差的学员,根本就顶不住这样的考试压力。
一位资深的教练就说过:
现在的科目一,强调的是“活学活用”,结合实际,原本的“死记硬背”法就不适用了。科目二则是学员考试中最大的“拦路虎”,考试内容调整为“五必考”,即倒车入库、侧方位停车、坡道定点及停车起步、直角转弯、曲线行驶5个项目。考试中,考生必须一气呵成地完成5个项目,中途不允许自主停车,就连坡道定点及停车起步项目中,停车起步的时间也必须控制在30秒内。如果中途有一项不过,现场补考时就必须重新再考5个项目,而且预约考试次数不得超过5次,否则得从科目一开始重考。“说实在的,这样的考试形式对考生的驾驶技能要求很高,稍不注意,就有可能功亏一篑。”
2、教学方法简单粗暴,速成为主
现在驾驶员培训并不以掌握开车技巧为目的,主要是应对考试的。很多学员在学车之前,根本就没有接触过机动车。科一和科四就是做题,科目二就去练习五项(倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方、曲线、直角),科目三就是考前选择一个路段“突击”练习。在这么短的时间内,学员能学到的东西很有限。再加上每个人思维模式及身体的协调能力不同,学车的进度也不一样。
主观原因
1、兼顾家庭、事业,没时间
的确现在很多人都是兼顾着家庭、工作,要求抽出集中一段时间去练车还是有点困难的。加上现在往往一个教练带的学员太多,基本没有一对一的服务,往往都是一对多。断断续续的练车,往往效果比较差,间隔时间太长,再来学车又相当于重新学习一遍了。
2、心理素质差、对考试充满恐惧
有的学员心理素质较差,一说到考试,整个人都紧张的不得了。有些学得不错的学员,反而考试不及格。原因都是考试的时候过于紧张,还没开始就什么都忘记了。考前都和他们说了,考试的时候就把平时练的再练一遍就可以了,考试不难,都是平时学的,考试挂的往往都是输在心理而不在技术。
另外,很多学员在还未报名时就会听到一些莫名的传闻,比如:教练很凶,考试很难,学不出很丢人,学车是不是要送礼等等,从而导致还未学车就得了学车前恐惧症。你越是害怕,学车对你来说就越难。
既然那么多主客观的原因,考驾照这么难,我们还要不要学车?答案:当然要学!会开车现在已经成为一项必备的技能,终生受益。越是难,越是要拿到,就凭着这股不怕难的心态,再难的考试也能冲过去的。
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科二不过,75%都是因为在这里出了错!
科二作为驾考最难的一科,通过率一直较低,究竟是哪些地方容易出错呢?
侧方停车的常见不良动作
1.速度过快
一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2.点位看错
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3.掌握不好回方向的时机
①侧方停车一开始就要找好合适的停车点,为下一步倒车的操作做准备。
②接下来就是及时打方向和回方向。
如果方向回晚了,那么就会造成右侧车身出线;
如果方向回早了,会造成车身出线。
4.未能判断车身位置
结果是容易使后方车身出线。
因此侧方停车时要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
坡道停车与起步的常见不良动作
1.定点停车不到位
即没有把车辆停到规定的位置。
所以选好停车的时机很重要。
2.坡起过程中熄火、后溜
为了防止在坡起的过程中熄火、溜车,坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经处于半联动状态了,慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。
(各个地区情况不同,以实际情况为准)
3.下坡时空档滑行
这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
直角转弯的常见不良动作
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快
只要准确把握时机转向,控制住车速,小心谨慎,缓慢通过,直角转弯就会轻松拿下。
小提示:当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
离合器踏板操作不良动作
用脚心部位踏下离合器踏板
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,会影响起步和变速的操作。
另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
其他的常见不良动作
1.起步不平稳
倒车入库时,前进后倒均要放慢速度进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进入场地后不能熄火。
2.观察方法不正确
倒车时要用后视镜观察车辆的位置,另外,坐姿要端正,不得从车窗伸出头去看。
3.打方向盘太慢
考试时一定要让车速尽量慢下来,同时打方向盘的速度要快,动作要果断。
另外,打方向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。
4.行驶过程中停车
5.压线
前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不触碰边缘线。
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