直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点,要求学员正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。主要考察学员对车辆的操控能力。
考核要求
驾驶员要正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差,顺利通过直角弯。
场地设置
路长:≥1.5倍车长;
路宽:小型车辆为轴距加1m,半挂牵引车为牵引车轴距加3m,其他车辆为轴距加50cm
操作方法
1、系好安全带,调整座椅和后视镜。车辆挂一档,松开手刹,慢抬离合并保持半联动状态开始匀速行进;
2、保持车辆匀速前进,汽车进入直角弯之前靠右侧行驶;
3、当汽车行驶至驾驶员与内直角突出点对齐时,向左打死方向盘;
4、当左后轮越过内直角突出点时,开始逐渐向右回方向驶出弯道;
5、将汽车摆正后驶出弯道。
通过要领
评判标准
1、车轮轧道路边缘线的,不合格;
2、中途停车的,不合格
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下面我们逐项解析一下
侧方位停车
1、入库后为什么会压线?
这个问题要分2种情况来分析
(1)车轮压库左侧虚线:入库过程中,方向打早了;
(2)车轮压库右侧实线:向左打死方向时,打晚了。
所以解决的方法就是把握住打方向的最佳时机。
2、怎么把握打方向的最佳时机?
一般教练教的侧方位停车法,要打3次方向↓↓↓
那么怎么准确找到这些打方向的点,并及时打方向呢?
关键有3点:
(1)科目二考试前,座椅、后视镜都调整到位,保证能从后视镜观察到考试的关键点位;
(2)侧方位开始前,一定要把前车轮停到停止线上,尤其是身高较矮的学员,还要超过停止线一点;
(3)速度一定要慢,眼睛观察后视镜时要细心!眼睁睁地看着点错过是很可惜的~
曲线行驶
眼看就要压线了,怎么补救?
曲线行驶压线,主要原因有2点:
(1)进入弯道时没有控制好车身距边线的距离;
(2)到点打方向不及时。
想要曲线行驶不压线,要么在平时练习中多熟练考试步骤,不要出现上述的情形;要么培养好的车感,运气好的,在车轮快压线的时候还能补救回来。
直角转弯
直角转弯想要不压线,做到3点就够了:
(1)进入直角项目前,把车身顺正,如果是右转弯,车身距左边线30cm左右,反之同理;
(2)把握打方向的时机,直角转弯就打2次方向;
(3)慢速行驶,快速打方向,不要求每个学员都达到方向与速度的配合,但是打方向一定不能比车速慢。
以右入库为例,压线原因:
(1)车轮压左边库线:入库时方向打晚,入库过程中还不及时修正;
(2)车轮压右边库线:入库时方向打早,快压线时还不及时修正;
(3)车轮压后边库线:停车晚了。
实战经验:
(1)考试前调整好座椅和后视镜,记住教练教的点位,及时打方向;
(2)车速一定要慢,只要不中途停车,多慢都可以;
(3)看到后视镜中车轮快要压线的时候,不要放弃,及时修正还是可以补救的。
修正方法:方向打早,早回方向;方向打迟,晚回方向。
方向打早修正
方向打晚修正
库内方向修正原则
这个就是俗称的追线,看好点就行。
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