驾驶技巧：驾校教练下车上厕所 学员驾车练习与大货车相撞

教练不在车上，4学员驾驶教练车行驶中与一货车相撞，责任该如何认定？

教练：

驾考当日教练车大货车相撞

2016年4月9日上午10时许，石泉县城区发生一起车祸。一辆驾校教练车与一辆陕A牌照中型自卸货车发生碰撞，车上驾驶员及后排一名乘员受伤，其他2人无大碍。据了解，车内4人均为宁陕一驾校学员，事发当天准备去参加科目三考试。事发时教练去附近上厕所，4名学员练车时发生车祸。

“当日上午8点我带着几名学员练车，出事前10分钟停下车去上厕所。其间突然听到一声巨响，我赶紧跑到路上查看，发现教练车与一辆工程车相撞。”据宁陕县大健驾校教练员刘行剑回忆，当时坐在后排的吴西明受伤严重，驾驶座上的学员杨文华也受伤了。

交警：

学员驾车出车祸 教练担责

石泉县公安局交警大队民警勘查认为，事故原因有两个，一是当日李某驾驶的货车进出道路时未让道路内正常行驶的车辆正常通行；二是学员杨文华未在教练员随车指导下驾驶教练车，且未保持安全车速，临危未采取避让措施。

《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上学习驾驶要在教练员随车指导下进行，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由教练员承担责任。因杨文华属驾校学员，其责任由教练刘行剑承担。

2016年5月9日，石泉县公安局交警大队出具《交通事故认定书》，判定事故责任分别为：货车驾驶员李某与教练员刘某承担同等责任，4名学员无责任。

驾校：

目前正协商赔偿事宜

吴西明脑部受伤严重，被转至西安市中医脑病医院治疗，病情稳定后于2016年11月出院，被转至宁陕县医院治疗。不料今年1月8日，吴西明突然病情恶化，经抢救无效身亡。

吴西明的外甥刘安乐介绍，他舅舅是佛坪县人，今年46岁，家中只有个八旬老母。他们计算的交通事故死亡赔偿总额是72万元，但宁陕县大健驾校对此并不认同。

昨日，华商报记者到宁陕县大健驾校所属的石泉县大健实业集团有限公司了解此事。该公司一位王姓副总介绍，公司规定，教练离车时应拔掉钥匙并保证车内没有学员，该涉事教练当时刚转正不到10天，并未执行该程序。事发后涉事教练员已停职，和死者家属协商完毕后将对该教练以及相关人员作出相应处理。交警部门下达事故认定责任书后，由于货车司机经济条件一般，一直是他们在垫付伤者医药费，目前已支付86万元，并愿意对伤者家属赔偿29万元。目前双方还在对赔偿数额进行协商。

律师：

教练不在车上 驾校应担责

对于此事，陕西连邦律师事务所陈辉律师表示，学员到驾校学车应由教练员指导进行。教练离开后学员发生事故，应该由驾校负责，但如果学员存在故意或疏忽大意的过失，也应适当担责。如果教练不在车上，并告知让学得好的学员负责指导其他学员开车，那么驾校肯定要承担全部责任。

陈辉表示，教练履行的是职务行为。一旦学员在教练不在场的情况下开车发生事故，应由驾校担责。驾校可在之后通过内部规章制度对教练再作相应处罚。

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坡道定点停车与起步后溜跟熄火？这么做就对了

一、扣分情况

扣100分的情况：

1、没有定点停车

2、停车时，汽车前保险杠未到控制线

3、停车后，车子后溜大于30cm

4、车辆行驶中压到道路边缘实线

5、起步时间超过30秒

扣10分的情况

1、停车后后溜小于30cm

2、起步时未开左转向灯

3、车辆停止后，前保险杠未到停止线

4、停车后右前轮距边缘线大于30cm

5、每熄火一次

二、操作技巧

在坡道定点停车和起步这个项目中，所有的扣分标准都是常扣分项，都是重点。

但是对于考试的学员来说，对点或是车辆后溜一般情况下都是扣10分比较多。

1、定点：

观察右后视镜，保持车身与边线30cm；

观察左倒车镜下方，当控制线与左倒车镜下方端线重合时，踩离合和刹车停车。

爬坡要尽可能的缓且不后溜。开始开进场地的时间一定要知道离合的半联动状态的大致位置。在上坡过程中，如果感觉车头明显抖动，要下压一点点，防止熄火。

2、起步：

轻抬离合，待感觉车子抖动是，松开刹车，方向盘向左打45度，起步

方法：不要手刹和油门。定点的时候刹车离合踩到底。如果语音没有提示不合格，就马上起步。刹车一定要踩到底，防止后溜，松离合谨遵“快-慢-慢”原则，等感觉车头抖动或发动机声音变沉闷时，左脚下压一点点，右脚慢慢的松刹车，起步。（大部分地区适用）

3、后溜跟熄火的原因：

（1）对离合器的半联动状态不熟悉

（2）离合跟刹车没配合好，总是松的太快

（3）心里紧张，脚抖，导致不能很好的控制好离合和刹车

三、坡道定点停车为什么总是停不到点位？

1、个人的身高、坐姿等造成的影响

在练习过程中，正常调好座椅，上半身放松靠在靠背上，但是很多学员太过于紧张，身体会不自觉的前倾，或是直接脖子向前伸，导致点位或有所偏差；当然，个人的身高、坐姿、后视镜情况也会有影响

对策：调好后视镜、座椅以保证每次练习情况的一致性；同时，练习的时候一定要注意点自己是否存在身体不自觉的前倾、脖子前伸这些不良的动作

2、速度没控制好导致的看点时机不对

练习坡道的时候，当然是希望在速度尽可能慢的同时，能够平稳上坡，但是很多学员是不能兼顾的，或是速度上去了，点位却错失了；或是点位做到了，车辆熄火或是下滑了

对策：还是强调离合压的稳的重要性。在练习倒库的时候，一定要练习好压离合，以达到自己想要的速度，这样坡道的时候只要注意点位就行了

3、因为不熟悉导致的眼、手、脚配合不当

刚开始练习时，又要顾及脚下的离合或和油门的配合（可以加油的地区），同时眼睛要注意后视镜、左右黄线、前面黄线的情况，还要注意方向盘、手刹，难免或手忙脚乱了些，所以点位对不准在所难免，但是如果长期因为不熟悉导致的慌乱却不足取

对策：刚开始练习的时候，点位对不准不要太放在心上，作为初学者，只要兼顾到这几点即可：

1、控制好上坡的速度，以便自己能够调整好方向即可

2、记住教练所说的点，保证每次自己能够大致停好就行

3、等熟悉好相应的操作，手脚眼配合协调了，再慢慢的调整点位即可