深圳从2017年6月底开始,将正式执行”人比车“政策。什么意思?就是限制一辆教练车一年最多只能收70个学员。大家对此可能没什么概念,它对我们学车会有什么影响吗?我们今天来分析看看。
1、学车费用有上涨的趋势
学车费用和学车成本是成正比的。以往,一个教练一辆车,随便带多少学员都可以,分摊下来,成本肯定是较低的。我们能够想象到,一旦教练车开始限制招生人数,学车的成本肯定会上涨,学车费用有上涨的趋势,早点报名学车是上策!
2、教学质量或将提高
这对还没学车的学员来说,应该是一个好消息。教练最多只能带70个学员,势必会把所有的精力放在教学上,提高通过率。而且,深圳除了招生人数外,在学车的其它方面也做了新规定。要求教练员、教练车和教学面积必须匹配,学员数和库位相匹配。新规正式实施后,日常训练肯定会更加有序,练车的效率和质量也能获得大幅提升。
3、好教练将非常抢手
以前,我想找哪个教练教我是很自由的,朋友介绍了一个教练,我可以随时找他学车。新规一旦实施,学车找教练就必须要提前预约了。一个教练的教学名额满了,再想找他学车就得等到明年了。好教练在未来一定会非常抢手。同时,对教练的要求也将越来越严格。
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一年中什么时候买车最便宜
一年之中什么时候买车最便宜?对于想要买车的车主们来说,如果节省买车的预算是一个很大的问题。
接下来,我们就来说下什么时候买车最便宜?
推荐购车时间:
春节后
不少国人都有“新年要有个好兆头”的观念,随着大量现车陆续送抵经销商,不少4S店都会在春节举办各种类型的优惠活动。冬去春来,人们的购物欲望开始增长,但尚未被完全激发,此时购车的人数处在“刚刚好”的水平。经销商既不会因为销量不佳而“步步为营”,也不会因为销量过高而傲娇。
暑期 6-8月
至于你们在暑期做什么,反正笔者内心深处是渴望葛优躺的。对于大部分消费者而言,炎热的天气会使人的部分机能下降,惰性提升。待在办公室或家里吹空调自然是不二之选。如果不急着用车,谁愿意顶着30多度的高温,汗流浃背地和经销商磨嘴费舌呢?
如果愿意反其道而行之,将有不小概率谈出一个不错的价格。特别是每年6月底,随着经销商上半年绩效考核压力的增加,不少门店都会给出一个低于前几个月的价格。
地方车展
不少朋友都知道,很多以地方名义举办的车展是由当地经销商承办的。前期的策划与开销促使经销商不得不通过车展走一次量。同时由于车展期间各品牌“门当户对”,孰优孰劣一看便知,因此无论车企还是销售渠道都会给出颇具竞争力的价格。
年底
与6月底的情况相似,每个自然年年底经销商会再次迎来绩效考核。特别是车辆金融、精品等细分项目,因此在这个时段买车是非常划算的。对于一些不太热销的车型,部分经销商会从11月中下旬开始各类促销,以免业绩不达标。需要说明的是,12月中下旬大部分经销商都能顺利完成任务,并恢复原价,因此11月中下旬到12月上旬是比较明智的购车时间。
不推荐购车时间:
新车刚上市
如果一台车刚刚上市就调价,通常会暴露出2种问题:一是车型太冷门不受欢迎,二是厂家定价有点离谱。随着国内市场成熟,厂商基本克服了上述两种情况。部分畅销车型甚至会出现加价提车、提车周期长的问题。因此在新车刚上市就下单其实并不太明智——除非您对新车有特别的好感,或者有急切的用车需求。
同时,做“小白鼠”还有个潜在问题,就是第一批车有一定概率存在小bug。当然,如果您买的是动辄千万元的限量版超跑,不在刚发布时预定,基本就没啥机会了。
春节前两月
“买辆新车过大年”是不少消费者的选择。但事实上,由于刚刚经历前一年的大促(经销商考核通常是以自然年为单位),大部分经销商都不会在春节有大动作,除了加送一些并不十分值钱的选装、保险。而且这段时间虽然看车人多,但经销商的现车往往不多,甚至有可能出现几位客户同时看中一台车的情况。此外有必要提一下,如果准备直接买新车开几百公里回老家,最好三思。除了上临牌周期,还有车辆磨合与保养因素。
5月旺季
如果说6、7、8月是销售淡季,那5月的情况则刚好相反。从经销商反馈的大数据看,5月的优惠力度是除2月外最低的。原因无它——此时购车的消费者最多,而且5月恰逢新车上市高峰,此时购车通常要付出比6月高几个百分点以上的价格。
我们列举了一般周期,当然个别车型也会出现特殊情况,比如全年都需要加价提车的和全年都卖不出几台的。最后也要顺便提下“早买早享受”的道理。如果你真看准了某款新车,还愿意为了省几千块而挤半年公交吗?