学驾心得：科一科四学员错误率最高的五道题，你敢保证全对吗？

在驾驶员考试中，常常会出现科一科四挂科的情况，相比科二科三，理论考试应该是再简单不过的了，那为什么还会有学员失误呢？会挂科的学员大多分为两类：一类是考前真的有认真复习过，但进考场后紧张过度，导致大脑空白，频频“手抖”，失误连连；另一类是考前简单的做了几套题，甚至都没有做过题，他们去考试往往就是碰运气，不挂科都难啊！

科目一最易错5题

TOP 1 【易错指数：★★★★★】

遇到这种情况的路口应该怎么通过（ ）？

A、左转弯加速通过

B、加速直行通过

C、右转弯加速通过

D、确认安全后通过

正确答案：D

易错选项：C

【理论解读】

该路口只有一个信号灯，并且是起到警示作用的黄灯。过往车辆经过时一定要注意瞭望，确认安全后通过。

TOP 2 【易错指数：★★★★★】

驾驶机动车在没有道路中心线的狭窄山路怎样会车（ ）？

A、速度慢的先行

B、重车让空车先行

C、靠山体的一方先行

D、不靠山体的一方先行

正确答案：D

易错选项：A

【理论解读】

因为没有道路中心线，很容易出现占用对向车道的问题。同时在狭窄的山路上，要是速度都慢时内侧先行，外侧车很容易跌落。因此一定要让不靠山体的一方先行。

TOP 3 【易错指数：★★★★☆】

驾驶小型载客汽车在高速公路上时速低于100公里时的最小跟车距离是多少（）？

A、不得少于50米

B、不得少于30米

C、不得少于20米

D、不得少于10米

正确答案：A

易错选项：B

【理论解读】

在高速公路上，车速超过100公里每小时，与牵扯的距离应在100米以上；车速低于100公里每小时，与前车距离可缩短，但不能少于50米。

TOP 4 【易错指数：★★★★☆】

驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时，下列说法错误的是（）？

A、转弯的机动车让直行的车辆、行人先行

B、没有交通标志、标线控制时，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C、相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行

D、相对方向行驶的左转弯机动车让右转弯的车辆先行

正确答案：D

易错选项：C

【理论解读】

通过没有信号灯的路口，转弯让直行/行人。进入路口前一定要停车瞭望，确认安全后方可通过。而且相对方向的车，右转弯要让左转弯。看清楚这道题选的是错误的，不是正确的。

TOP 5 【易错指数：★★★★☆】

图中圈内的白色半圆状标记是什么标线（）？

A、减速行驶线

B、车速确认线

C、车距确认线

D、路口减速线

正确答案：C

易错选项：A

【理论解读】

图中白色半圆标记是车距确认线，每两个半圆之间的间隔是50m。大家可以通过这个半圆来判断车距哦。

科目四最易错5题

TOP 1 【易错指数：★★★★★】

机动车在紧急制动时ABS系统会起到什么作用（）？

A、缩短制动距离

B、保持转向能力

C、减轻制动惯性

D、自动控制方向

正确答案：B

易错选项：A

【理论解读】

ABS系统在普通制动功能的基础之上，能使车轮免于锁死，在紧急制动下仍然能够转向，保持稳定，防止产生侧滑、跑偏等状况。

TOP 2 【易错指数：★★★★★】

驾驶机动车在有这种标志的路口怎样通过最安全（）？

A、停车观察路口情况

B、加速尽快进入路口

C、减速观察左后方情况

D、减速缓慢进入路口

正确答案：D

易错选项：A

【理论解读】

图中右侧有倒三角样式的减速让行标志，因此排除A、B。而路口前方有车辆通过，右侧有行人，应该紧密观察前方和右侧，而不是左后方，因此排除C。最正确的应该是减速缓慢进入路口。

TOP 3 【易错指数：★★★★☆】

驾驶机动车在前方路口掉头前先进入左转直行车道。

正确答案：错误

【理论解读】

虽然已经是绿灯，并且左右前后并无车辆。但是接近路口时是不允许变道的。左侧为白色实线，也不能随便压线。如果要掉头，应该提前在虚线处变到最左侧车道去。

TOP 4 【易错指数：★★★★☆】

如图所示，在这种无信号灯控制情况下，A车、B车、C车的通行权顺序是什么?

A、B车、A车、C车

B、C车、A车、B车

C、A车、B车、C车

D、A车、C车、B车

正确答案：C

易错选项：D

【理论解读】

大家记住一个口诀：转弯让直行，右转让左转。因此最优先的肯定是直行的A车，其次是左转弯的B车，最后才是右转弯的C车。

TOP 5 【易错指数：★★★★☆】

驾驶机动车驶入高速公路加速车道后，应迅速将车速提高到每小时100公里以上

正确答案：错误

【理论解读】

机动车驶入高速公路后，应迅速将车速提高到每小时60公里以上，而非每小时100公里（有可能超过加速车道的最高限速）。

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疲劳驾驶的危害和预防

在以往的交通事故中疲劳驾驶造成的事故占据三分之一，由此可见疲劳驾驶目前俨然已经是“马路杀手”了。疲劳驾驶的危害我们已经看到了，那么我们该如何预防疲劳驾驶呢?

　　疲劳驾驶的危害及预防

驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响。

　　一、疲劳驾驶带来的危害

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

　　二、预防驾驶疲劳可采取的措施

1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠;睡前1.5～2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作;卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。

2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。膳食宜选择易消化、营养价值高的食品;多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲劳、夜盲症的发生;多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动，防止便秘和痔疮;多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感;饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食;每餐间隔以5～6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿;饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。

3、科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息;连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上;夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

4、注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环;最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。

5、保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。

　　三、缓解疲劳驾驶的方法

当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效措施，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。减轻和改善疲劳，可采取以下方法：

1、用清凉空气或冷水刺激面部;

2、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;

3、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋;

4、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋;

5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋;

6、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。

从以上内容我们知道了疲劳驾驶的危害及预防，所以我们日常驾驶之前一定要有充足的睡眠和休息，在我们面对疲劳驾驶的时候，要按照上述方法即可缓解疲劳。