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新源驾校百科:外国奇葩驾考规定,原来中国不是最难的!

轻松驾考2018-05-19 03:27

俗话说,驾考难,难于上青天!

我朝驾考,向来以“难”被广大网友津(feng)津(kuang)乐(tu)道(cao),回想刚拿到驾照的你,心情是不是像一壶刚烧开的水,激动得都要溢出来啦!

but,你知道吗?相比下面这些国家奇葩的驾考规定,我大中国的驾考难度,简直不值一提!

英国:全世界驾照考试最难的国家!

英国考驾照究竟有多难,据说一位60岁的老太太考了35年也没拿到!连女王都说:“还好我可以无照上路”!

在英国想考驾照得先要申请“预备驾照”才可上路练习。笔试除了交通规则选择题,还要求考者必须看短片点选不同突发危险状况,用来测验驾驶员的危机反应能力。

通过笔试后的路考也不轻松,因为英国街道狭小、多是圆环,据说驾驶者只要忘了随时看内外视镜就可能out!

德国:三次没过就要参加智商测试!

德国考驾照需要约14000元人民币,且只给5次考试机会。

如果考了3次还没通过就会被送去参加智商测试和心理测试,看你是否适合驾驶。如果被认为不适合,你这辈子就与开车无缘了。

此外,德国驾考得先通过视力测试,并完成8小时急救课程,学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。

澳大利亚:请准备四年!

澳洲将驾照分成L、红P、绿P、正式驾照4个牌等。

年满16岁者经过合格驾驶人陪同达120小时,可以申请“L牌”,一年后换取可独自上路的“红P牌”。持红P牌至少1年才可参加危机意识测验、通过测验取得“绿P牌”。满两年后,才可以申请正式驾照的考试。

也就是说,即使一路顺利也要4年才能拿到正式驾照,其中还不能发生酒驾或违规等状况,否则驾照将被吊销。

芬兰:全民漂移!

因常年积雪路滑,且森林覆盖率很高,驾车时经常会遇到野生动物,因此芬兰的驾照考试路线设计非常严苛,考试项目中会用电脑模拟长时间行驶中突然出现野生动物,以此测试驾驶员的紧急反应能力。

除此之外,芬兰甚至还会有车辆在漂移状态下对车辆控制能力的测试,从易到难多达9项考核。考试通过后,也只是拿到临时驾照。临时驾照2年内,违章不超过2次,才会颁发正式驾照。

日本:又贵又严!

日本考驾照又贵又严,在亚洲地区是出了名的难考,考三四次都算是正常范围。

驾训班学费动辄要约30万日圆,另还要上26小时交通规则课程和34小时的实驾,要考试起码要花上两个月,通过的机率不到四成!

加拿大:至少需要两年

加拿大考驾照整个过程需全部获得练习驾照(G1),预备驾照(G2),正式驾照(G)后才能获得最终许可上路的驾照。

持G1、G2驾照期间有很多禁止事项,如G1期间晚12点到凌晨5点这段时间不能够驾驶车辆,时速不能超过80km/h,G2期间不能载其他人,没有路权的车辆看到Stop sign标识必须停下来等有路权的车辆先通过等等。

法国:只有33%的考生能拿到驾照

法国驾考有一项规定:考试结果第二天才会通报,理由是由于通过率低,担心考生会当场做出“过火”的事情来,对考官的人身和财产安全造成严重威胁。

法国驾考中最难的环节是理论考试,考题从曾经的静态图片增加了视频图像的内容,很多题目都让人抓狂!

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倒车入库难?怎样通过观察后视镜打方向?都在这里了

很多学员都在抱怨科目二倒车入库难,因为对你们初学者来说,的确是有一定的难度。但是只要你理解倒车入库操作的每个点,练起来就不难了。

一、考核要求

驾驶车辆在运动中分别从两侧倒入车库,培养在道路上倒入垂直式停车位和停车入库时控制车辆的实际驾驶能力。考试要求从道路一端(右侧)控制线(车身压控制线)倒入车库停车,再前进出库向另一端(左侧)驶过控制线后倒入车库停车,最后前进驶出车库。考试过程中,车辆进退途中不得停车。

二、考试标准

1、不按规定路线顺序行驶,扣100分。

2、没有完全倒入库内,扣100分。

3、车身出线,扣100分。

4、中途停车,扣100分(一旦GPS定位确定车辆处于完全停止状况)

5、超时4分钟,扣100分

三、通关技巧

右倒库

1、进入项目,调整方向,使左侧后视镜托三分之一处与路边线重合前行,以保证车身左侧距边线1.2至1.8米的距离。当左后视镜下边缘完全越过控制线时,踏下离合器踏板,同时踏下刹车停车。(注:如有引车员摆好考试车的,学员可直接跳过此步骤,倒库前注意车身与边线的距离,如初始位置距离边线距离不恰当,可以要求引车员重新摆正车辆)

2、挂倒挡,松刹车,慢抬离合至半联动向后倒车。当左后视镜下边缘与感应控制线重合时,迅速向右打满方向,继续后倒车。

3、通过右后视镜观察,使车身右侧与库右前角保持30厘米的距离进行调整。如果车轮与库角小于30cm的话,可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

4、通过右后视镜观察,当车身与右侧边缘线接近平行时,迅速回正方向,继续后倒。同时观察左右后视镜,察看此时车身与左右边线的距离关系,如果哪边宽我们可以往哪边打一点方向来做出微调,使得车身与左右两边线的距离相当。

5、当左后视镜下边缘与左侧边线重合时,或者车后轮与库底线重合时,或者前门把手与库底线重合时,踏下离合器踏板,同时踏下刹车停车。

往左出库

1、挂一档,松开刹车,慢抬离合至半联动前进,当车头与边线重合时,或通过左后视镜观察左后轮越过库角,迅速向左打满方向。

2、通过右后视镜观察,当车身右侧与边线接近平行时,回正方向。

3、当左后视镜下边缘完全越过控制虚线时,踏下离合器,踩刹车停车。

左倒库

1、挂倒挡,松刹车,慢抬离合器至半联动往后倒车。当左后视镜下边缘与感应控制线重合时,迅速向左打满方向,继续后倒。

2、通过左后视镜观察,使车身左侧与库左前角保持30厘米的距离进行调整。如果车轮与库角小于30cm的话,可以通过回一点方向盘来保持30cm左右的距离。

3、通过左后视镜观察,当车身与左侧边缘线接近平行时,迅速回正方向,继续后倒。

4、当左后视镜下边缘与左侧边线重合时,或者车后轮与库底线重合时,或者前门把手与库底线重合时,踏下离合器踏板,同时踏下刹车停车。

往右出库

1、挂一档,松开刹车,慢抬离合至半联动前进,当车头与边线重合时,或通过左后视镜观察左后轮越过库角,迅速向右打满方向。

2、通过左后视镜观察,当车身左侧与边线接近平行时,回正方向。

3、待车身越过控制线,完成考试。

四、注意事项

1、因个人身高及车型差异略有不同,可根据个人情况、车型及场地进行调整。

2、倒库时要学会通过后视镜观察车身与库线的之间的关系,到点打方向,不要犹豫。

3、车速一定要慢,离合器要控制好,避免出现失误操作。

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