古冶驾校：奥迪车主怕轮胎螺丝松动就用全力拧紧，换备胎时却受到了惩罚！

一般来说，汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩，但是在实际用车过程中，我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候，实际的扭矩都会大于规定的扭矩！为什么会这样呢？一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有可以调节扭矩的工具！

实际修车过程中，用尽全力拧紧的螺丝却往往容易出问题。汽修师傅介绍，每年总会有车主由于拆不下螺丝不能更换备胎而要求救援！这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型（轮胎螺丝都类似）为主！

昨天，一位奥迪车主就遇到了这样的问题！上次更换新轮胎后，汽修师傅紧固螺丝，但是车主属于特别小心的人，生怕螺丝不紧，在汽修师傅紧固后自己又用尽全力紧固了一遍！结果这次轮胎扎钉了，自己却拆不下来了！！！车主也后悔了！只得打救援！下图是汽修师傅救援时常用的拆卸工具！

谁知汽修师傅用尽全身力气也没松动这一条螺丝！只得把千斤顶拆下一段套在十字工具上！下图，黄色区域是其中一位师傅用手往上抬，绿色区域是另一位师傅站在上面，手扶着发动机盖，往下压！两位汽修师傅用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动，太紧固了！

下图是拆下的这条螺丝，绿色区域是螺丝与轮圈接触锥面，大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝，很难把螺丝拧断，而其它大部分车型的是螺丝帽！

下图是奥迪轮圈的情况！可以看出红色区域由于轮胎螺丝或许牢固，已经产生金属碎屑！

幸好轮胎的防盗螺丝没那么紧固，如下图红色区域所示，接触锥面没那么亮！要记住防盗螺丝一定不要拧得或许牢固，不然麻烦就大了！

下图是防盗螺丝的受力位置，曾经有遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况，最后只得在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝！那个过程非常麻烦！

汽修师傅介绍，奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米，用力扭紧就可以了，没必要用尽全身力气去拧螺丝，虽然它的螺丝很难被扭断，但是拧得过紧，拆卸时就麻烦了！

曾经有过大众车主在外地把轮胎跑报废了，有备胎，但是车主就是不能把报废的车轮拆下，无奈下打了救援电话。本来自己就能解决的，结果花费了大价钱！

当然了，我们车主也不用过于担心，交给我们汽修师傅就好了，一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的！如果你实在不放心，你就在旁边认真看着，防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝！这都是有过经验教训的！比自己在一旁啥都不干强多了！

看下股市操作的情况：

操作回顾：

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5月12号提示的603050科林电气到目前为止也是15%的收益！

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科目二倒车入库中常见的几个问题及对策

科目二倒车入库这一项常常难住学员，大家在练车是总会遇到这样那样的问题，不入库、压线、打方向过早...等等。小编整理一些问题，请驾校教练进行了专业解答，希望给大家顺利通过考试提供帮助。

1、问：当左倒库回正的时候左侧线很窄，这时怎么操作?

答：在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死,等到库边线和车身平行时回正即可。

2、问：科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线?

答：左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方线，保证车子出库口时在库的中间。

3、问：当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这是为什么?

答：压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正.

4、问：右打死倒库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了，左边宽是打早了打晚了?

答：右边宽打晚了，左边宽打早了。

5、问：如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样左边线会窄?

答：进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。

其实如果你在练车时出现这样那样的问题，是很正常的，也是一件好事!练车中遇到的问题可以慢慢调整解决，也有助于大家顺利通过考试!