学驾心得：为什么我们常后悔大学期间没考驾照？大学生学车优势大起底！

很多毕了业之后才去学车的人们都在后悔：为什么没在大学的时候去把驾照给考了？偏偏等到了现在。至于为什么会有这么多感慨，说到底无外乎四个字：轻松方便。

1.时间

关于时间，主要从以下两个方面来考虑：

1）在老家考驾照

一般来说，小城市排期较快，所以或许你只需要一个寒暑假的时间，集中练车，然后顺理成章的把驾照拿到手！

2）在大学所在地

我们都知道，大学的课程安排并不多，空闲时间确是不少，相比上班族，有大把的时间去练车，练车时间多了，自然就学的快，拿证也快。

2.精力

当我们毕业的时候，就面临着找工作、找房子等很多费心耗神的事情，好不容易安顿下来进入工作岗位后，却身心疲惫再也没有了大学期间的旺盛的精力。更为重要的是，大学生学习能力强，学车也相对容易点。

3.金钱

大学生一般没有什么经济来源，所以对于一部分大学生来说，报名费也是影响是否要去学车一个考量因素。

但与付出的时间精力相比，报名费也就不那么重要了。

何况现在很多驾校都有学生优惠价，比市场价低不少。所以还在犹豫观望的各位大学生，一定要趁大学去把证给拿了！而且毫不模糊的说，考驾照只会越来越严、越来越难、越来越贵。

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新规元旦后正式实施，学车更贵，考核更严格

距离2017年只剩下最后的10天了，对于想要学车的朋友来说，距离最新的驾考改革也只剩下最后的10天了，还是有很多人不理解驾考新规对目前驾培行业的冲击，我们再一起来看看。

收费问题

改革前：一次性收费，3年有效期，学到会为止。

改革后：计时收费

1、除了报名要交的基础费用之外，学多少交多少，即学的更多，交的更多。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。

2、不同时段培训，收费也不同。培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费在100-150元之间的话，高峰时段会更多。

补考问题

改革前：虽然全国的补考费用不是统一的，但是差不多补考费用最多也就200快钱。

改革后：考试不过，补考增补学时的加收费用。考试未通过，培训人员会根据学员情况增加不少于10个学时的训练时间，这就意味着补考费就需要上千元，你还敢挂科吗？

时间问题

改革前：国内多数地区关于学时未必一样，但是因为管理不严，基本可以做到练车会了就能考试。

改革后：学时制度审核更加严格。总学时比原来少了，但按照计时培训之后，每个小时的练车都必须到位，不仅要指纹确认身份，还要拍照才可以上传学时。对于一些能够快速掌握技巧，但是因为学时不够而不能参加考试的学员来说，想拿证严重耽误进度。

【温馨提示】现在报名，还可以按照旧的培训制度来进行，但是如果等到元旦后全面铺开，就没有选择的机会了。

很多人关心的新规实施后会不会增加成本，单看分时段的总费用加起来就要大概6000以上。所以怕不适应改革变化的朋友可以趁此机会报名，抓住年前最后一次机会。