说到汽车上损耗比较大的零部件,汽车轮胎绝对是其中之一。汽车轮胎每天都要应付不同的路面,每一天都在磨损之间。其实有一些不必要的轮胎磨损是可以避免的。
1.起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;
2.车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速。这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损;
6.在公路维修施工地段行车时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎受到过度碰击,甚至被刺伤或划伤;
4.通过泥泞地段,应选择较坚实、不滑的地方通过,以免轮胎下陷、原地空转、剧烈震动造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤;
5.在凹凸不平的道路上行车,一要选择路面,减轻汽车轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动;
6.车辆在行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。
7.车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径,一般要适当减速,以免由于惯性力和离心力的作用,加速单边轮胎磨损;
8.在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态,做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨损;
以上就是腾顺驾校小编给大家整理的腾顺驾校百科:减少汽车轮胎磨损有哪些方法的全部内容,希望对广大学员有所帮助。腾顺驾校报名咨询电话:0930-5934888,15120501111,18215089991,15214002652,15120488251
减少汽车轮胎磨损有哪些方法相关阅读:
为何不能跟大车抢道?
可是,他们对大车完全不了解,也不理解,那么我们来看看下面这个新闻吧:
9月2日,安徽省宿州市灵璧县,一辆满载钢材的大货车被自载钢材压扁驾驶室,钢材散落一地。为尽快将被困司机救出,救援人员利用车辆所载起吊工具将驾驶室顶部的钢管移
走,对驾驶室进行扩张,矫正变形的货车驾驶室,将被困驾驶员被从车上抬出,驾驶员已经没有生命体征。
中国国情使然,大车不超载就无法生存,生存的压力让满大街的大车都尽一切可能地多拉快跑。而满载的货物不仅使大车的刹车性能急剧下降,经常发生追尾事故,还面临着货物因为急刹车而惯性向前滑动,对驾驶员造成直接生命威胁的危险!图中的这起事故,正是一起因货物滑动,压垮驾驶室,驾驶员当场身亡车祸惨剧的现场图片。
大家在埋怨大车司机安全意识淡薄的时候,很少有人站在他们的角度思考和理解他们的苦衷。不理解带来的仇视与漠视,造成了很多不必要的安全事故。大车司机也是活生生、有血有肉的普通人,一样的珍视自己的生命。当危险来临时,保护自己是人类的本能!换位思考,大家来说:一个有经验的大车司机,到底是选择与抢道的小车相撞,还是选择让自己生命处于危险中呢?我想换了谁,保护自己都会是第一位的!
除此之外,大型公交车等车辆,车上载满了乘客,一旦为了避让抢到小车而急刹车,就会造成车上乘客大量摔倒受伤。那么换作是您开公交车,是选择与小车相撞还是急刹车呢?
相信大家都是聪明人,答案不言自明!
驾考从2013年公安部123号令开始执行
时,就新增了科目四《安全文明考试》。其根本目的就是让驾驶员从自己做起,安全驾驶,文明礼让!俗话说:与人方便,自己方便!那么老唐想说:与人方便,自己安全!!!
何乐而不为呢?
老唐开通公众号有两个目的:
1、宣传老唐自己独力研发的“主动预见性安全驾驶理念”,让越来越多的人们学习安全意识与安全驾驶操作技能,让我们大家都一路平安;
2、对驾培行业的种种实事进行及时点评与分析,为教练们寻找合适的前进道路的同时,宣传驾培改革。
恭请更多的朋友们关注老唐说车,您的关注就是对我的最大支持,您也一定能从这里得到更多意想不到的收获!