农机驾校：模拟考场算个啥？

最近，某些地区出现了一种独立于考场、驾校教练场之外的机动车驾驶人模拟考场实体现象。

既是模拟考场，就不是真正的考场。属于驾校吧，它又不承认驾校。好像有点“四不像”，不伦不类。改革到这个地步，出现此类状况，不能不佩服其“大众创新”的独到之处，也不能不承认是“万众创业”的“典范”。

这种场所的专门设立，是完全应试教学产物。是教与学中完全放弃素质教育的极端实体。当然，更是与国家机动车驾驶人素质教育的方向背道而驰。

正是这种看起来“四不像”、边缘化，而让某些人有了在经营上的可乘之机。我不是考场，驾考部门管不了。我不是驾校，驾培管理部门管不了。真的是这样吗？

一、是否有经营行为

任何实体的建立，都有其目的。模拟考场也不例外。它的设立肯定赚钱。也一定赚钱，也是为了赚钱。而任何经营实体的建立，并不是想建就建的。一定依法、规范。这在以标榜自由为核心的西方国家，估计也不例外。更何况我国。

二、是否有驾培行为

虽称为具有模拟考试性质的模拟考场，但仍属于具有驾培行为要素的机动车驾驶培训机构。或属于中华人民共和国道路交通安全法“第二十条机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。”的范畴。因为模拟考场不是考场，考场具有政府专属性。就驾驶技能的培训或考试来讲，非考场即教练场。有学员、教练员、教练场等构件，不是机动车驾驶培训机构是什么？在中国境内，估计找不到另外合法合理的实体定位了吧？

称呼什么名字倒也无关紧要，关键在于扰乱了驾培市场秩序。这种非法的畸形的“四不像”机构的产生和存在，一是于法无据，与国家素质教育格格不入，二是严重干扰了驾培市场秩序。在驾校内设置模拟考场，作为驾驶教学中的一个环节未尝不可。是教学需要，也是学员的实际需求。但专门设立模拟考场并拒绝纳入市场管理，于法于理，于形势于改革都是站不住脚的。

一个没有法治的民族是没有希望的民族，一个没有法治的社会，这个社会的每一个人注定都是受害者。模拟考场，今天没有查你，是你的幸运。你（模拟考场）做大了，有人忽然感觉你违法了，查你也许就自然而然了。到了那个时候，你再大的企业，再多的资金，付之东流你又有什么办法呢？某地区立说立行，强制拆除违法建筑不就是一个很好的例证吗？

正如中印对峙质问印度挑战中国的底气哪里来一样，究竟模拟考场的底气从哪里来？一是故意违法经营。说“法制意识淡薄”，这是自欺欺人。都什么时代了。高等教育成了大众教育。找文化水平低的都很难。更何况是搞企业。这个时代还靠违法经营，已经过时了。更让人难以置信的是你低估了别人的智商。违法行为别人不是不知道，只是“不到时候”说而已。狗急了还要跳墙呢，何况是人呢？二是有人撑腰？如果属实，具体是谁？在从严治党的今天，顶风而上也不能不让人佩服。

（题图来自网络，与正文无关）

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上海学车多久可以拿到驾照

上海考驾照要多久

随着报考人数的增加以及难度的增大，上海学车拿到驾照的时间也越来越长，周期已经变成最快也要4个月时间了，如果遇到考试不及格，可能要半年以上才能考出来。学员们都很关心最快需要多久能拿到驾照，今天我们就来盘点一下。

上海车管所规定(教学大纲)：从体检合格，附表上交至驾校，开始交规考试到拿到驾照学时为50-55个学时，基本在2.5-3.5个月，如果有补考最多还要延长1个月。

上海学车时间安排：

1、电话报名，网上预约体检;

2、体检老师联系学员确定好具体体检时间、地点;

3、体检合格后，1周左右通知正式上车训练;

4、安排练车，学习交规理论,同步进行;

5、(3-4周后)理论考试;

6、(2周后)桩考;

7、(3-4周后)小路考;

8、(3-4周后)大路考;

9、(考试结束后，10个工作日以后)拿驾照;

上海报名考驾照到拿到驾驶证共计时间4个多月。

上海学车周期增加：

随着2013年1月国家公安部出台的123令，让上海乃至全国的学车难度和周期都增加不少，学车费用随之增长。

集中体现在下面几个方面：

1、上海目前学车周期在4-6个月(快速班3-4个月);

2、学车难度大幅增加，及格率60%左右，以前是85%以上;

3、费用大幅上涨：7k-8k(比以前增加了50%-70%);

4、时间成本大幅增加：影响工作、生活、学习质量。

总的来说，上海目前考驾照大概需要4-5个月左右的时间，当然还要根据你们学车的时间以及预约的时间来计算。

更过关于上海学车，上海驾校信息，可参考：