最近翻了一下群聊天记录,关于科目三路考的问题,学员们总结了不少的经验,和大伙分享一下。
有的学员真的特别棒,路考一次过,而有的学员技巧也不差,却挂科了,区别在哪里?
一次过的学员大部分学员都有共同的特点:
1、对考场熟悉:熟悉到什么程度?至少都认真看过一次考场,甚至还根据自己的约考结果考察考场,把整个考试流程都记忆下来了。例如下图
2、适应考场车辆:考场的车子都没有训练的车子那么好操控,有的是方向盘不好打,有的是档位不好挂(特别是车管所白石洲考场),总之常常会有小问题,但这些学员能够注意这些问题,不会出现类似挂错档的问题。平时训练多换几台教练车找找感觉,考试遇到陌生车辆也能很快进入状态。
3、把细节做得更周到:细节出问题的童鞋太多了,而且都是小问题,像没打转向灯。做得好的学员,把考试要求当做习惯,细节处做得更周到。例如:
4、心态放松:科三细节跟心态各占一半,一次过的诀窍在于心态放松,不关注其他学员考试结果,不受前面学员考试的影响。
反而挂科的学员,各有各的不足:粗心大意忘打转向灯,档位错误等等,上周就有个学员因为打了个喷嚏,打方向盘的幅度大了些,在直线行驶的时候直接不及格,非常遗憾。
建议小伙伴们加一些学车教练群,跟别人交流,可以学到一些教练不会教给你的知识。
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关于会车行驶你需要知道的
会车行驶是驾考中的一个重要考点,不仅理论考试中会涉及到,在实际道路驾驶时也是必考的,同时也是以后开车上路比较实用的操作技能。以下这些内容你必须要了解。
交通法规中的会车行驶是指相对方向行驶的机动车在同一地点、同一时间通过的交通现象。该现象孕育着正面碰撞、侧面碰撞等危险,尤其是在路面较窄的路段危险性更大。
《实施条例》第四十八条对会车行驶作了如下规定:
(1)在没有划中心线的道路和窄路、窄桥会车时,须减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。
(2)在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行。这一条款可以理解为既适用狭窄道路,也适用宽阔道路。
(3)在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
(4)在狭窄的山路,不靠山体的一方先行。
(5)夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
了解了这些相关规定,理论考试中有关会车行驶的知识点基本上就掌握了。但在实际道路驾驶的时候,你还要注意以下几点:
一看。看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等。
二算。通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形,以留出合适的横向安全间隔。
三慢。会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。