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平石驾校:干货!科目二科目三考试,学员超详细总结!

驾考技巧2018-05-17 03:19

1、科目二考试

考试总分100分,80分合格。顺序是:倒车入库侧方停车、半坡起步、直角转弯、S弯道。用车是爱丽舍(奔马考场,以下考场经验都以奔马考场为例)。身份证一定要带好,上车之前交给考官验证后方可上车开始考试。

前两项各有六个库,可以根据情况任选其一;后三项共有三个位置,如果心里紧张或者前面有车,允许车辆在非黄线区或者感应区外停车等候,但是不能熄火!

倒车入库

左右飞(左右倒库)必须提前,具体提前多少公分,因人而异,最好提前去考场模拟一下。练习左飞(左倒库)时,教练要求我在左侧后视镜根部与黄色线下沿接触时打方向盘,考试的时候我按照教练后来讲的做,就顺利通过了。

侧方停车

侧方停车的时候一定要把点盯好,记得转向灯和喇叭

半坡起步

半坡起步的时候如果超过了边线30cm,小于50cm则扣10分,压右边黄线或者大于50cm就挂了!事实上奔马考场的半坡起步比人合练车场的坡要缓一些,半联动的时候慢放离合,踩油门。

直角转弯

半坡下去就是直角转弯,所以这时要保持车速,不要太快,以免盯点误差,盯点的时候身体不能晃动,头保持正直盯点就行

S弯道

直角转弯出去就是S弯道,这时继续缓慢向前行驶,记好教练教的什么时候回方向就可以了,最后出的时候看不见线了,就向右把方向盘打四分之一,直到车身与线平行的时候回正方向盘就可以了!出了S弯语音会提示:考试合格。

如果第一次考试失败必须从返回车道返回,再等待语音提示完成第二次考试。

一定要听语音提示,每个动作都有充分的时间完成指令,不要慌张、着急,控制好车速。考完去签字的时候可以看看自己的成绩。

2、科目三考试

上车前准备:

开车门前逆时针绕车一圈,无异常时,在门边报告,待同意后再上车,上车后用双手把身份证交给考官,并且向考官问好。

调整座椅,系上安全带,等考官确认是否准备好。科目三上车就是模拟灯光考试,模拟灯光合格后再考16项,包括上车准备,起步,直线行驶,加减档位操作,变更车道,靠边停车,直行通过路口,路口左转弯,路口右转弯,通过人行横道,通过学校区域,通过公共汽车站,会车,超车,掉头,等。总分100分,90分合格。

其中,灯光包括:

● 夜间道路行驶,在没有路灯、道路照明不良情况下:开启远光灯

● 请将前照光变换成远光灯:如果此时是近光灯,那就变换成远光灯。

● 夜间同方向近距离跟车行驶:开启近光灯

● 请将前照灯变化成远光灯:开启远光灯

● 遇窄桥、路人、会车: 开启近光灯

● 与对方会车,开启近光灯

● 遇窄桥、拱桥、坡路或没有信号灯的路口时:拨回两下切换成近远光灯

● 遇交通事故、车辆故障无法移动影响交通时:开启示双闪

奔马考场新规定取消了雾灯,所以没有雾灯的语音提示。模拟灯光考试结束,关闭所有灯光,起步,开始道路考试。考模拟灯光的时候有好几套组合,电脑随机选一套。科目三模拟灯光考试技巧:必须在电脑指令说完后的5秒内做出动作,否则扣100分。

起步开始考试:

听见起步的提示音后,应迅速开启左转向灯,踩离合、挂1挡,放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序)。

一挡起步后,听语音提示做相应的动作。

听见“变更车道”的指令时,打左转向灯,3秒后向左打方向盘,将车由靠边的车道回到中间的车道,等下一个语音提示“返回原车道”后,必须等待3秒以后再返回原车道。

变更车道没有时间和档位的限制,不用着急!超车时也没有速度的限制,可以是一档也可以是二挡,记得大喇叭!

“直线行驶”听到语音后"请以每小时25公里保持直线行驶",立刻踩油门转速到达2000转,换二档 。(如果全程二档此处省略)

注意:1方向盘不能扭动。2保持25-30公里每小时,听见语音“直线行驶结束”可松开油门,轻踩刹车减速。

“加减档”时,一档车速不能超过20码,二挡不能超过30码,三挡不能超过40码!“加减档”要注意转速过低或过高,用余光看着转速表或时速表!掉头的时候尽量选择右车道,车轮不能压右边的边线。如果下一项是靠边停车,这时车最好在右车道,便于做靠边停车的动作,听见“靠边停车”的指令后,打右转向灯3秒后,再向右转,盯好点,因为有充分的准备时间,千万别着急,等右边30cm左右的时候踩离合和刹车,靠边停车科目二的半坡起步一样,车轮不能压线,保持在30cm——50cm之间。左右转弯的时候要等车身出了斑马线或者限制线后再打方向盘。

听到“考试结束”指令后把车停稳,回空挡,拉手刹,松脚刹,关转向灯,等待考官提示去大厅签字,记得向考官说声“谢谢”。

另外,补充一下语音提示:

● 如遇路口、人行横道语音提示,应在30米内踩刹车;

● 听见医院、学校、公共汽车站提示后,3秒内必须踩刹车。

常规的扣分:

● 未系安全带 (扣100分)

● 不能正确地使用灯光(扣100分)

● 起步时未关车门 (扣100分)

● 空档滑行 (扣100分)

● 听见语音提示后未减速 (扣100分)

● 过路口、人行横道未减速 (扣100分)

● 直线行驶或行车过程中打方向盘过猛 (扣100分)

● 转弯或变更车道时未打转向灯 (扣20分)

● 打转向灯后未过3秒变动方向 (扣10分)

● 操作不正确,如起步时车辆已动,但手刹未松或未松完(扣10分)

科目三也有两次机会,但是最好一次通过!

以上就是平石驾校小编给大家整理的平石驾校:干货!科目二科目三考试,学员超详细总结!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。平石驾校报名咨询电话:0750-7070721


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【案例】奔驰E260启动时间长

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故障现象

每次启动着车时间过长,且发动机故障灯亮。

故障分析及维修方案:

一、验证故障现象:

接手车辆验证,启动时间过长,但是可以着车,发动机故障灯亮。

二、故障分析:

此故障我们遇到的很多,原因有很多种。首先链接诊断仪,读取故障代码如图:

根据故障代码不难分析,燃油系统不能建立高压。为了确定目标,断开低压油管用油路清洗瓶直接供油,结果故障依然如此。由此问题重点在高压系统上,必须从燃油高压系统部件排查。此车采用新款274缸内直喷发动机,高压油泵位于气缸盖顶部,高压泵的最大供给压力为200bar。进气凸轮轴通过驱动器机械的驱动高压泵,这就是说,高压泵的输送功率由转速决定,在泵单元的向上冲程中,排气打开,燃油通过高压管路传输到油轨。限压阀保护高压泵、防止压力过度增长。此车是新车,高压油泵为机械驱动方式,一般不会磨损。但是压力控制是高压泵上的流量控制阀和限压阀工作。

通过诊断仪读取实际值,发现了问题所在,高压泵上的流量控制阀没有实际值。油量控制阀位于高压泵上,有ME-SFI控制单元根据要求,通过脉冲宽度调制信号促动。这可控制到达泵单元的燃油量,并使高压泵只压缩发动机需要的燃油量。这样油轨压力根据发动机的工作状况在130和200bar之间调节。发动机关闭时,测量控制阀不再通电,这就意味着泵的高压室中的压力不再增长即使发动机关闭之后,现在的油轨压力也会保持非常长的时间。

测量油量控制阀发现没有脉宽信号输出,查询电路图如下:

有电路图可知,流量调节阀(Y94)由发动机电脑ME直接控制。但是发动机电脑ME通过底盘网络CAN间接或直接从辅助防护系统控制单元接收到碰撞信号,则其会通过燃油系统控制单元直接地关闭流量控制阀(Y94),以降低燃油系统的压力。此时排查辅助防护系统有没有碰撞信号导致的故障码,经过仔细排查,辅助防护系统一切正常。测量发动机电脑ME75号、76号针脚线路没有问题,确定发动机电脑ME损坏。

三.维修结果:

更换发动机电脑ME,启动车辆一切正常,故障排除。

四.维修总结:

这个故障看是简单,其实并不是特别好解决,需要认真的一步步排查,不能放过任何一个导致故障发生的控制单元,以后查故障要深入仔细。

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