交通警察的指挥分为:手势信号和使用器具的交通指挥信号。
手势信号有8种,自2007年10月1日起施行。 目前仍有个别城市使用11种的老手势信息,这种行为交警属于违法执法,作为驾驶员一定要看懂。
包括: —停止信号;
—直行信号;
—左转弯信号;
—左转弯待转信号;
—右转弯信号;
—变道信号;
—减速慢行信号;
—示意车辆靠边停车信号。
注意:遇有交通警察现埸指挥时,如果信号灯与交警指挥信息不同,应当按照交通警察的指挥通行。
示意车辆靠边停车。
示意车辆减速慢行
示意车辆腾空指定的车道,减速慢行。
示意准许右方的车辆右转弯。
示意准许左方左转弯的车辆进入路口,沿左转弯行驶方向靠近路口中心,等候左转弯信号。
示意准许车辆左转弯,在不妨碍被放行车辆通行的情况下可以调头。
示意不准前方车辆通行。
示意准许右方直行的车辆通行。
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会开车≠能通过考试,不听教练话,挂的就是你了
到驾校学车,有部分的学员是有一定驾驶基础的,会开车但没有驾照。这部分的学员比其他新手学员来说,具备很大的优势,首先心态上,就不会同新手一样,至少是比较淡定的。但有基础,就不用听教练的指导吗?其实不然,现实很多会来车最后熬了快三年才拿到驾照的人不少,其中部分原因在于自作主张,不听教练的方法,最后挂了好几次。
1、理论考试肯定能过
很多学员觉得驾考最关键的就是掌握学车技能,因此将心思都放在实际操作上,对于科目一、科目四这样的理论考试不够重视,觉得一两次模拟达到90分就万事大吉了,结果往往都会让人很失望!
考试的题型是变化的,如果你没有认真备考、没有好好模拟、没有进行错题巩固,那么你想一次通过考试那基本是不可能的,一两次模拟考90分很有可能是运气,谁能保证考试时你也有这运气呢!考试一定要认真备考,才能确保顺利通过。
2、训练不上心,就想着走捷径
考试没关系,某某教练我认识,某某考官是我家亲戚,很多人学车存有这样的心思。对于训练呢,一点不上心,就想着走关系走后门,更有甚者还会采用高科技作弊的方式,结果当然都是自食其果!
学车是一件很严肃的事情,不好好训练,即便拿到驾照了,最后坑的还是自己,所以不要总想着什么捷径,脚踏实地地学习才是最重要的!
3、觉得会开车就不需要教练
去驾校学车,每个学员的学习能力不同,水平也不同,有部分是已经会开车了,但是没有驾照才来报名的。所以他们就会觉得听不听教练的无所谓,反正考试自己肯定能考过!结果却并非如此,要知道考试和开车是不一样的,或许你会开车,但是考试要求你知道吗?考试标准你清楚吗?不要觉得自己会开车就抱有侥幸心理,最后考不过耽误的还是自己哦!
教练也经常说,别看那些会开车的,那种以为自己能行,带着侥幸心理考试,最后挂科就是他了!学车还是要脚踏实地比较稳妥!
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