易扣分项:
倒车入库:没有完全倒入库内;车身出线;忘记打灯;中途停车
侧方位停车:中途停车;忘记打转向灯
坡道定点停车与起步:熄火后溜;压边缘线;坡道距离大于30
直角转弯:压边缘线
曲线行驶:压边缘线
总结起来有三个方面的问题易导致挂科
1、压离合器不稳
2、看参照点不当
3、粗心大意(没系安全带等)
怎么解决问题?
1、考试中压离合器:慢加稳
上车后别急着按指纹,先试一下离合器,考试车跟教练车的离合器高低不同,要先找找感觉。
其次抬离合不要太快,容易熄火,坡道起步时找好半联动。
再者是稳。倒库脚不要抖动,离合压得稳稳当当的,控制速度。
2、找准参照点
上车后调整座椅、靠背和后视镜,按照第一次练车教练教的那个位置调。座椅高低、后视镜不一致,点位就变了。
考试车座椅使用太频繁,保养不好,会下陷,有些地方考科目二是可以带坐垫的,建议带个坐垫,垫到平时座椅的高度。
3、莫紧张
挂科的童鞋不是不知道要系安全带,调整后视镜、打转向灯,只是一进考场,整个人紧张起来,该做的动作都忘了。因此,考试前要调整好自己的心态,以正常心参加考试。可以说,不紧张的童鞋通过率都不低。
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蝴蝶不是一出生就会飞么
艺术家的世界我等凡人果然不懂
我不懂蝴蝶没有关系
我又不是梁山伯
但是我必须要懂你懂驾考
因为,我是小编
嚯哈哈哈哈哈哈~嗝
俗话说得好
科目二之难,难于上青天
为森么会觉得难
因为科目二有很多小秘密
你可能还不知道
秘密一
考试前要先调整座椅和后视镜,然后再适应离合器,找半联动的位置。
有的人一激动,坐在那不知道干啥,等考试开始后才发现没准备好。
秘密二
考试第一项是坡道定点停车,要先下坡再进行坡道起步,所以在下坡前就应该按照地上的箭头把车身调正。这样在上坡的时候就可以一心判断什么时候停车了。
有的人是直接下到底,起步时才想着调整车身。
秘密三
起步前等待工作人员来验证身份,听到电子提示音“考试开始”后再打灯起步。
有时候工作人员可能比较忙,需要多等会,有的人一看没人来就以为可以开始考试,上去了,还得再倒回来。
秘密四
曲线行驶平时训练道路两个弯的角度基本都一样,但考试的第一个弯道角度略大(如下图),实际上难度是降低的,但紧接着就要面对第二个急转弯,这个时候一定要做好准备,不要被第一个弯道所迷惑。
有的学员在经过第一个比较简单的弯道后,以为第二个也这么容易,而放松警惕,就很容易压线。
秘密五
完成曲线行驶后,车型不同走的路线也不同,一定要根据教练教的顺序走。
有的学员是桑塔纳车型,结果走了爱丽舍的车道,那肯定会挂科啊。
秘密六
在进行直角转弯的时候,要学会找方法,根据下图的轨迹进入直角就会容易很多。绕一下,更容易。
有的学员直着就拐进去了,虽然也没毛病,但是何必自己给自己增加难度呢?
秘密七
熄火扣10分,是在考试以外的区域,停车没事,熄火就会扣10分;
停车不及格,是在考试区域内,只要一停车就不及格,熄火也一样。
有的学员在考区外不小心熄火了,就以为不及格了,后来......真的不及格了。
秘密八
只有在回到起点位置停车后,才能解开安全带,虽然顺利通过了考试。
有的学员觉得通过了所有科目,就提前解开了安全带,然后就悲剧了。
秘密九
科目三通过后,可直接回1号楼客服中心预约当天或者第二天的科目四(科目三理论)考试。
前提是先把科目四视频看完,并做完所有题目,保证模拟时分数及格。
有的人没做题就约了考试,除非你是天才,否则一定会挂科。