踩过无数次离合、刹车、油门,练习过无数次打方向盘、挂挡,终于顺利通过科目四的考试,顺利拿到驾照。怀着激动的心,终于可以自己开车出去兜风去旅游了。可是,斑马学车保全驾校小编想问一句,对于拿到C1驾照的你,关于C1的基础知识你真的都懂么?
疑问一:C1驾照能开什么车
拿到C1驾驶证,对自己能开什么车型还不太清楚。首先C1为手动挡驾照,可以开C2小型自动挡汽车(C2自动挡不能开C2手动挡)。另外,C1可以开小型、微型的载客汽车;轻、小、微型专项作业车(小型载客汽车人数为9座及9座以下的车型)。同时,允许驾驶C3低速载货汽车及C4三轮汽车等车型。
疑问二:第一年为实习期很重要
自初次拿到C1驾驶证之后算起一年以内为驾驶实习期(驾驶证右侧附有实习期具体的时间)。
1.实习期内驾驶车辆需要在车内后部粘贴或悬挂车管所所发的统一实习标志,未按规定粘贴或悬挂实习标志,会处以20元罚款。
2.实习期内,一般不允许上高速;如有特殊情况,需要在副驾驶做一名老司机,以确保安全。
3.实习期内,12分未被扣完未被完,第二年自动通过实习期不需要再去车管所;如果12分被扣完,会被吊销驾驶资格。
疑问三:驾照有保质期
拿到驾驶证,注意实习期时间期限的同时,同时也应该注意到驾驶证的有效期。在驾驶证有效期快满时,建议提前三个月去当地车管所换领新证。
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如果驾驶证过期了,按照时间点进行处理:
1.过期但不超过12个月,按照正常办证程序办理就可以。
2.超过1年,不超过3年的,需重新参加科目一和科目三考试,考试合格重新拿证。
3.超过3年,重新报名参加驾驶证考试及培训。
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科二科三考试必过的基础——如何踩好离合器
控制好离合器,你的科目二考试就成功了一大半;学会离合和油门的相互配合,你在科目三就能自如应用。想要顺利通过科目二和科目三,必须掌握好离合器的运用。那么,我们该如何操作呢?
一、离合器的工作原理
手动型汽车驾驶室底板有三个踏板,左边的踏板时离合器踏板,也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件,踏下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、如何判断离合的半联动状态,常见方法有:
1、凭听觉判断,听到发动机声音变低,感受到发动机轰鸣的声音明显变小;
2、凭视觉判断,看到车辆抖动;
3、凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚,除此之外,还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器的操作方法,包括踏法、踏下和抬起的要领
1、踏法
用左脚掌力在踏板上,用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖,脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领
踏下离合器踏板要迅速,有力,一踏到底。
3、抬起踏板的要领
平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作,即抬起踏板开始时要快,抬至半联动接力点时变慢,当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的问题
1、不要脚掌踏或踏不到底;
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上。
3、踏不住踏板,脚发抖。
4、找不准半联动接力点。
五、注意事项
1、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动;
2、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板。
六、离合器在科目二和科目三考试中应用
1、科二离合主要用来起步、停车和换挡,最主要是控制车速。
因此长时间要将离合控制在半联动状态,不可抬的过高,会造成熄火;也不能压的太低,否则会导致中途停车。
2、科三离合的作用稍微小一点,主要在起步、换挡、停车。
1)起步:掌握离合器半联动,慢抬离合至半联动状态
2)换挡:离合器要一定要踩到底,才能挂进档位;
3)停车:减速,将离合刹车踩到底停车。