武汉考驾照:选对了考驾照方式,C1、C2都好学!
这个暑期,很多朋友准备考个驾照,但是拿不定主意该考C1还是C2。
对于一些打算考C2的朋友而言,现在基本上都是这样的想法:私家车都是自动档的偏多,以后开车也会买自动档,而且最主要的是自动档相对而言考试也会容易很多,毕竟在科目三的考试中,自动档没有离合不用加减挡。
但是大部分学员报考都会选择C1驾照,毕竟C1驾照可以开手动挡和自动挡两种小汽车,而C2驾照只能开自动挡小汽车,既然同样是报名学车都会报考准驾车型较多的一项。那我们到底考C1好还是C2好呢?
首先,我们要搞清楚C1和C2有什么区别:
C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型转项作业车。而C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。但是,C2驾照培训费要稍贵于C1驾照。为什么能驾车型少费用却更高呢?因为C2报考人数相对比较少,所以使用车过程中所分摊的使用、维修、维护等成本是C2车型比C1车型高。
不过到底学C1还是C2主要还是要看自己的打算,对于新手而言,刚开始摸车的时候自动档和手动档其实也没有什么区别,该手忙脚乱还是会手忙脚乱。其实现在选择C1、C2并不难,主要就是大家都觉得学车难:第一、选驾校难,第二、问价格难。除了学车费还有各种明目的收费。第三、学车还要送烟,还要请吃饭。为了学车,还要接触一些不舒服的社会风气,太委屈!
不过学府驾校小编前几天偶然看到了一个学车的新模式,叫随驾联盟,整合了武汉500家驾校,学车只需在手机上下单,就会有附近驾校抢单,学车不需要排队。也不用担心有什么潜规则,不送礼不受气,学车用的所有费用自己都知道用在哪里了。
而且自动档的练车随驾联盟设有一对一形式的VIP服务,一人一车一教练的练车会让你使用更少的成本,更快的拿到驾照。
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开车起步不良现象分析
①起步时熄火
起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。
②起步时有空油声
起步时有空油声,是由于初学者害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。
③起步时前冲
起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了,而是熄火。
④起步时存在紧张心理现象
有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近,左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实,快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置,这些动作都可以“快”,惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略,只有做到操作程序心中有数,才能克服紧张心理,从容起步。
⑤起步后左脚总不舍得放下
这主要是由于初学者对离合器踏板有作用,刚刚有了些粗浅的认识,认为只要左脚踩住离合器踏板,汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损,并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现,请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后,只要是在行走没有拖挡,发动机就不会熄火。