驾驶技巧：夜间行车注意事项有哪些

夜幕降临后，由于光线变暗，驾驶人的视线不如白天，再加上车辆灯光的刺激和驾驶人的心理变化，造成夜间行车的安全系数远远小于白天。夜间行车需要注意哪些事项?

　　一、具备良好的心态。

夜间开车时，要保持平和的心态，要严格按照操作程序，小心谨慎，否则就会有安全隐患。

　二、提前做好准备。

夜间行车前，一要做好检查，检查车辆的灯光是否齐全有效，方向、刹车怎样，轮胎压力，车辆是否有问题等等;二要准备常用的物品，如备胎、千斤顶、扳手、撬棍等，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，遇故障紧急停车时，可以照明，也可给其他车辆及时发现警示信号。

　　三、注意判断道路情况。

能在黑夜里准确判断道路情况是保证夜晚安全驾驶的重要因素。一是若感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面。若感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中;二是没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑，也就是俗话说“走灰不走黑”;三是若车光光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等;四是要注意右侧行人和自行车，尽量让车与路右边保持一定距离，避免发生碰撞。

四、注意使用灯光。

相对方向来车时，要注意变光，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这既是行车礼貌也是行车安全的保证。若对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。若对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　　五、注意车速。

夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰相对较少，高速行驶降低了驾驶人的反应能力，延迟了刹车的作用效能，很可能发生交通事故。此外，在经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方，繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶人的视线有影响的情况下，遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时，均需低速小心行驶。

　六、注意超车安全。

夜晚超车因视线问题危险性较大，因此尽量不要超车，要超车也要选择光线好、道路宽阔平坦的地方超车，弯道、窄道严禁超车，实施超车时也要注意安全，超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞，超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

　　七、注意行车间距。

夜间行车时，视线不如白天的开阔，常遇危险、紧急情况，需要随时应对，甚至要停车避让，在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞，一般情况下，在时速70公里以下应保持40米以上的距离，在高速公路上正常行驶时，要根据时速保持相应的行车间距。

　　八、注意夜间疲劳。

一是尽可能的不要午夜后驾驶，疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路;二是可以用经常改变远近灯光的办法，一方面让其他车辆注意，另一方面也是减轻视觉疲劳;三是必须整夜开车时，要尽量安排换驶人员。

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新手停车注意3大不良习惯

对于刚刚拿驾驶证上路的新手来说，基本都是将注意力放在驾驶技巧和爱车的维护保养上，对于如何停车往往不太注意。新手停车注意哪些问题呢?

　尽量避免在坡道停车

停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车 型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要 用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。

另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。

原地打方向损害助力泵

不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打 方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向 停”的要诀。

另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。

打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和 转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产 生磨损。

车停稳后再挂倒挡

停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。