经验交流：A1证弱爆了？最强驾照原来是这个！

众所周知，国内的驾照有16种细分级别，分别是：A1，A2，A3，B1，B2，C1，C2，C3，C4，C5，D，E，F，M，N，P，每一种驾照都有与之相对应的准驾车型，比如最常见的C1照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而在这16种驾照当中，很多人却理所当然地认为A1照是最牛的驾照，但事实并非这样，还有一种号称地表最强驾照！

我们先来说说A1证，A1证的获取条件非常苛刻，驾驶员不能直接申请A1证，需要取得A3，B1，B2证五年以上，A2证两年以上，并在申请前最近连续五个记分周期内没有12记录，三年内无重大责任事故，才有申请资格。

A2证的准驾车型为牵引车（重型、中型全挂、半挂汽车列车），也就是我们常见的集卡。其获取资质和A1基本相同，但是在法律层面上来说，A1和A2两证不可以互用，除非是取得了A1A2两证并本，方可并用。这在某种程度上给了两者一定的比较意义。

A1证的最高级别准驾车型是大型客车，是指大于等于6米以上或载客人数大于等于20人以上的载客汽车，也就是我们常说的“大金龙”之类的大客车，能够驾驭这类车型的司机，可想而知，其驾驶技术一定非常了得。

而A2证的准驾车型，前面说到，是牵引车，重型、中型全挂、半挂汽车列车等运输车。这类车型由于车身结构和客车存在加大差异，并且车身往往更长，因此在驾控难度上与大客车相比有过之而无不及。虽然A1和A2的申请资质出入不大，但抛开法律层面来说，开得了大客车的不一定开得了牵引车。而开得了牵引车的一定开得了大客车。

但是上述两种驾照在这种驾照面前完全是“战五渣”，它就是“A1A2D三证并本”，基本就是国内驾驶证的顶点，没有比它更牛的了，只要是能够合法上路的轮式机械，它都能开！当然，拥有它的难度堪比登天。

法律规定，拥有它的年龄范围在26到50岁之间。我们从准驾年龄18周岁算起，如果一切顺利，从C1证到“A1A2D三证并本”最快耗时9年，期间学驾5次。重点是，在这9年期间不能扣满12分，要不考取时间还真是遥遥无期······

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解锁新姿势老司机教你正确使用喇叭

大家一定在路上遇到过患有路怒症的司机频繁按喇叭，催促你让道的情景吧！

下面小编为大家普及一些汽车喇叭的正确用法，快来解锁新的姿势吧！

汽车喇叭怎么使用?　

在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

以下我们列出了一些在日常行车过程中经常遇到的场景，为大家展示了如何正确使用喇叭，希望能够帮助那些在日常行车过程中不会使用或者“喜爱”使用喇叭的司机，正确使用喇叭不仅可以提高行车安全性，而且还能得到别人的尊重。

1.路口拥堵，持续按喇叭

在一些比较拥堵的路口，尤其是行人、自行车、机动车混行的情况下，那么很有可能出现绿灯放行，但由于拥堵无法前进，很多司机习惯性的使用喇叭提示前方车辆，而且是长时间的鸣笛。如果出现这种情况，我们建议驾驶员先观察一下情况，如果确实是路道畅通而前方车辆没有启动，那么可以选择使用灯光进行提示，但依旧没有效果的情况下，使用鸣一次喇叭提示对方即可。

2.车辆前方或路口有行人、非机动车禁止使用喇叭提示

当行驶在机动车、非机动车混行的道路上，如果车辆前方遇到非机动车时，禁止使用喇叭提示对方，也许有很多朋友会有疑问，如果不提示的话有可能在超过非动车的过程中会发生剐蹭，所以需要对其进行提示。但我们在这里想告诉大家的是，非机动车、行人在道路上属于弱势群体，机动车应该避让非机动车、行人是必须的，所以 一般情况下都弱势群体先行。

3.医院、小区、学校、隧道、车库禁止使用喇叭

你是否有在周末睡懒觉时被汽车喇叭声惊醒过的经历?是否有过在车库中被巨大的喇叭声惊到过的经历?这都是错误使用喇叭的方式。很多司机在进出医院、小区、隧道、车库时，可能都没有注意到禁止鸣笛的警示牌，大多数场所都会有。小区、医院、学校都是需要有宁静的环境，车库和隧道很容易产生回声，所以希望大家能够 在这些场所正确的使用喇叭。

4.“路怒症”司机禁止使用喇叭!

有很多人会问什么是“路怒症”?其实这并不真的是一种疾病，只是一种司机的驾驶风格，有些朋友在平时是很安静、友好的，但只要上了车，就立刻换了一个人，见不得前方有其他车辆、行人，只要出现情况就无节制的狂按喇叭，好像是一种发泄，不仅表现在使用喇叭方面，在驾驶风格方面也有体现，其实这是极为危险的，所 谓“十次事故九次快”就是讲的这个道理。希望有这方面问题的朋友要自己多加注意了。

通过以上我们列出的一些案例，可能有些朋友会有所感悟，平时开始时不注意的问题会给别人造成多大的影响，虽然鸣一声喇叭可能看似很轻松的事儿，但有可能造成很严重的后果。从我们自身开始做起，注意行车过程中的点点滴滴！