龙山驾校：上周科目三电子考挂了1800人！这3个错误最容易犯，赶快看！

龙山驾校小编也要考驾照啦！而且龙山驾校小编考过了科目二，没想到考科目三时考挂了。有哪些粉丝也是没考过的，大家举个手，咱们抱头痛哭一会。龙山驾校小编不服气，向车管所打听过，发现上个星期有1800多名考生跟我一样，都考挂了科目三。而原因竟然是这3个，很容易被考生忽视。

上周参加科目三考试的学员有4000多人，有近1800人不及格，及格率是53%，这个比例比科目三电子考刚实施时还是有了很大提高，不过龙山驾校小编觉得这个比例还可以再提高一点。为了不让以后的考生重蹈龙山驾校小编的覆辙，龙山驾校小编特别深入采访了车管所的考官，给大家总结科目三电子路考最容易出现的错误。正在考试的学员和教练要相互转发哦。

01 超车项目

大家没想到吧！不少考生栽倒在超车项目上，是因为他们没有理解这个项目的含义。有很多考生认为超过前面的车就叫超车。他一踩油门，直接把车超过去，结果语音很快提示不合格。为啥呢？因为这个项目叫超车，所以你在超车前首先要变道。

超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。考生完成超车的动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完，超车考试项目才算完成。

但有的考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶，等待语音提示后把车开到左侧车道，完成超车项目后，再把车驶回原车道，完成这一系列配套动作，才算考试合格。

02 会车项目

这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因？因为没有踩刹车！考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。

有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。这里大家要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！如果没有点刹的动作，系统直接给你来个“点刹”。

03 直线行驶

直线行驶，顾名思义，车辆直直往前开就可以了！这个听起来这么简单的项目，却仍然有很多考生栽跟头。这个项目，龙山驾校小编还是有点心得，跟大家分享一下。

直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求，你开车的速度在30公里/小时也行。

不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。考生这样做也没有错，但其中有2点风险：一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。

很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。车管所蜀黍告诉龙山驾校小编，40到60公里这个时速，考生不要局限于直线行驶，不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。

知道龙山驾校小编是怎么挂的吗？

很多人肯定很好奇，龙山驾校小编你说了这么多，你是因为什么原因挂的呀？龙山驾校小编的第一次挂点是在加减挡。当时龙山驾校小编在三挡降二挡的时候，离合放得太慢，导致车速跌到20以下，档位还挂在三挡，结果发动机发生了明显的抖动，档位与时速不匹配。龙山驾校小编当时都看傻眼了，觉得第一次肯定是运气不好，第二次肯定能过。没想到第二次还是遗憾地不及格，因为压实线了。龙山驾校小编在完成掉头后，不小心压了路旁的实线，究其原因是掉头掉得太晚了，没有找准合适的位置掉头，一念之差。

其实，加减挡项目有很多注意事项要告诉各位考生。这里最需要留意的是考试车辆。考试车辆和教练车辆是有区别的。很多驾校的车都是老式捷达，而且用了很多年，车的灵敏性不算太好。而科目三改为电子考之后，用的都是新车，新车与老车在感应速度上是有区别的。

一般来说，拿老车练的时候，动作不用那么快，可以慢踩慢松。可是对于灵敏的新车就不一样，如果你快速踩下离合器之后，松得太快，或者不马上松掉，保持半踩离合，都会被系统判定不合格。龙山驾校小编建议，如果家里有卡罗拉的手动车，还是先拿着感受一下离合的位置，对电子路考是有帮助的哦！

最后，龙山驾校小编有些话想对驾校负责人和学员聊聊。

首先训练模式要改变。不少教练一上车就打开模拟考试系统让学员练车，用机械的方式训练。模拟训练系统满大街都是，它只是一个会发出号令的机器，但对于学员来说，更重要的是掌握道路驾驶技能，领会考试每一个细节要求的用意，培养良好的安全驾驶习惯。

其次是应试教育要摒弃。上车第一步就是灯光操作，很多学员一上车就是死记硬背公式，非常机械。车上的模拟训练系统知识让你提前感受考试的气氛，学员更应该清楚知道开车要做的每个步骤，活学活用，而不是科目三应试教育下的傀儡。

最后是技术操作要勤练。有的学员考试前在手上写满了密密麻麻的考试公式，被直接取消考试资格。想要做一名合格的司机，不是靠背公式背出来的，是要靠平时多训练，提高安全驾驶技术水平。开车是手脚和脑袋相配合，讲究的是协调性和配合能力。手、脚、脑融为一体时，开车时遇到突发情况，才会下意识地作出快速而正确的反应，降低事故发生的概率。

以上就是龙山驾校小编给大家整理的龙山驾校：上周科目三电子考挂了1800人！这3个错误最容易犯，赶快看！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。龙山驾校报名咨询电话：0538-2825587

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科目二的几个实用小技巧，安全规避扣分项

科目二其实没有想象中的那么难，除开心态之外，还要注意细节问题，有几个扣分项不是自己不会，而是自己平日里没有重视的。

第一，方向盘：

方向盘打得顺不顺，直接关系科目二考试。

刚来学开车，首先要练的就是手握方向盘的学习。用三九点方式握方向盘，一圈一圈的打，熟练之后，最好把头伸出去看看，打半圈方向盘车轮转动多少度，打一圈或者打死方向盘车轮又是转多少度，对此心里最好有了解。

第二，倒车：

在科目二考试中，倒车这项考试，就有60%的人不过倒车关。在这个学习当中，倒车用时最久，所以熟练掌握倒车，其实就是对整个车身摆动方向的一个掌握。

倒车一定要慢，这是为了给自己留更多的时间来调整方向。要观察后视镜，由于后视镜里的物体会对人的产生一定的误差，所以仔细观察。要记清楚车上的相关记号，用这些记号去瞄准，然后摆好车身。

同时，倒车久了，整个人会晕乎乎，如果发生头疼头晕，需要停下来休息一下，调整好自己的状态。

第三，S型弯道：

S弯道其实一句话就能搞定，慢慢开，调整幅度小小小。不要想着车很大，自己下车一看，发现车道挺大，车也挺小，完全有空间微调。

第四，直角转弯：

刚学车的人，建议把车的后视镜作为记号。一到转弯处就打死方向盘。这个是最简单的。

第五，上坡定点停车和起步：

这一科目是扣分最多的。这个项目主要是：进入上坡段停车，基本的就是踩稳离合器和脚刹，然后慢慢放离合器，直到车全身抖动，然后慢慢放脚刹。由于每个校场合考场的记号标志不同，这里不好说。

如果实在不行，这20分送它也可以，80分就合格了嘛。

第六，侧方位停车：

只要入库掌握了，侧方停车也不用担心，只不过一定要记得打灯，很多小伙伴侧方入库完成后，觉得很开心，出库的时候忘记打灯，这就很可惜了。

科目二现在回想起来，真的不算难，主要是心态和细节的注重，相信你也可以过的。