驾驶技巧：想一把通过科目二？这三个问题你一定要弄清！

为什么大家都觉得科目二难呢？静宁驾校小编问了很多学员，得出了一个特别的答案，因为科目二的项目太多了。科目二有五个独立的项目，不像科目三是一个连贯的整体，所以有些学员会存在自然的恐惧。其实，科目二项目再多，考试方法也是万变不离其宗的。只要弄清以下这三个问题，就一定能顺利通过！

一、为什么会中途停车？

很多学员在考科目二的时候，都会莫名其妙载在中途停车上，直接挂科。到底是怎么回事呢？

原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。本质问题就是对离合器的控制不够稳定。

解决办法：

1、考试之前充分熟悉离合器。正式考试的时候，一定是容易紧张的。所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。

尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。

2、全程控制好车速。科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。车速过快，分分钟就压线跑偏了。车速过慢，就容易直接停车。所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。

二、为什么总是手脚不协调呢？

科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。怎么办？

解决方法：

2、打方向的手法一定要正确。至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。

三、为什么总是压线呢？

科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？

原因分析：车速过快，来不及调整。座椅位置不佳，看点不准。

解决方法：

1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。

平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。这样，看点找线才准确。

2、打方向盘能早不能迟。这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。

好的，希望即将考科目二的小伙伴能总结经验，多加练习，祝愿大家考试顺利。

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2016常见车位无敌停法图解

完美停车也是一种生活技能。

在我们平时停车时，会遇到这么3种最常见的车位：“非字”、“一字”和“斜线”。怎样做到一步到位，来看诀窍。

“非字形”和“一字型”车位停车相对简单，只要按步骤，多练几次基本没问题。

重点介绍“斜线”车位停车，相比前面两种有难度。

具体步骤：

1、确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向盘前进；

2、当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮；

3、倒车入位。

在操作停车时避免这些误区:

1. 方向盘打死

原因: 因为方向盘打的越大其助力压力就越高。如果方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，会加速助力泵的损坏速度。

正确做法:方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

2. 原地打方向

原因：因为原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重。

正确做法：车动方向动，车停方向停。

3. 车没停稳就挂倒挡

原因：因为倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

正确做法：等车停稳了再挂入倒档。

4.坡道P挡驻车

原因：在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。