科目二考试终于磕磕绊绊地通过了,科目三考试依然是很多学员驾考拿证路上的一座大山。在练习科目三考试之前,南安驾校小编给各位学员详细解读一下科目三的那些考试项目以及注意事项。
科目三练习有针对性,考试通过才能更有把握!
1、上车前准备
(1)逆时针绕车一周:注意尽量靠近考试车,有的地区对这一项很重视,考试车上会安装电子感应器。
(2)考前准备:包括调整座椅、后视镜,系好安全带,检查空挡和手刹,检查灯光是否复位。
2、灯光操作模拟
(1)在无灯光照明条件下行驶,使用远光灯。
(2)在照明条件良好的条件下行驶,在夜间会车或者近距离跟车的情况下,均适用近光灯。
(3)超车、通过人行横道、弯道等特殊路段,均交替使用远、近光灯。
(4)灯光操作模拟考试结束,关闭所有灯光。
3、起步
一踩二挂三打灯,四看五鸣六手刹;七抬离合松脚刹,起步变道关转向。
4、通过路口
(1)选择正确路线,提前变更车道。
(2)路口直行,提前减速减档,快到路口时左右观察路况,到路口处缓慢通过,通过路口后再加速。
(3)路口转弯,提前变更到相应车道,减速减档,快到路口时,开启相应方向的转向灯,观察左右路况,转过弯后及时关闭转向灯。
5、通过特殊路段
凡是通过人行横道、窄路、学校、公交站台等路段,均需要学员点刹减速通过。
6、变更车道
开启转向灯3秒以上,观察左右后视镜,确认安全后小角度打方向转入相邻车道,车头压过虚线后即可回正方向,关闭转向灯。
7、超车
提前开启左转向灯3秒以上,观察周围路况,确认安全后向左遍相邻车道变更,加速超越原车道前车,拉开一定距离后,开启右转向灯3秒以上,驶回原车道。
8、直线行驶
保持车辆在车道中间位置直线行驶,尽量不要大幅度动方向盘,即使需要修正,动几度即可。直线行驶车速最好控制在35-40km/h。
9、加减档操作
猛踩油门加速加档,轻踩刹车减速减档,加档必须逐级加档,减档可以越级减档。
换挡时,目光直视前方,不得低头看档。
10、靠边停车
开启右转向灯3秒以上,踩刹车,减速,挂1档,观察右侧后视镜,确认安全后,稍大角度打转向,右车头与马路边缘重合后,回正方向,关闭转向灯,拉直车身,踩刹车离合,挂空挡,拉手刹。
以上就是大致科目三考试各步骤的操作解析,不同地区略有区别,请学员学习时多学多问,科目三考试通过一定没问题。
以上就是南安驾校小编给大家整理的南安驾校百科:学车科目三超详细考试步骤解读的全部内容,希望对广大学员有所帮助。南安驾校报名咨询电话:0774-2033981
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刹车需要注意事项
双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底,不要急于踩离合器,因为在车速尚未降到一定程度时,发动机也有一定的减速作用,另外过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态,不便于采取其他如转向等补救措施。只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。
需要注意的是,在紧张制动情况下,如非万不得已,最好不要打方向,更应该避免急打方向,特别是没有ABS、EBD的车辆更不能打方向,否则很容易引起侧滑、甩尾等不可控的意外,有可能造成更严重的后果。
1、刹车发抖
一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉,这属于正常情况,原因是ABS正在起作用,正在帮你进行点刹,是正常的。
第二种情况是出现问题了,是因为这种情况大多出现在老车身上,因为刹车盘磨损或者磨损不均,刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准,当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘,建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
2、刹车“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏,刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏,也就是说刹车一边制动力大,一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上,一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题,所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
3、刹车踏板“软”,制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事,造成这个故障的原因有很多:
刹车油出现问题,刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生,所以刹车油需要定期更换。
制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
制动管道中有空气需要排空。
制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
对于部分采用后轮鼓刹的车型来说,制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
4、制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象,由于刹车助力系统多是真空助力,当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重,所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时,很有可能是因为真空助力器出现了问题。