一、难点:
1、打方向的时机
车轮压线入库要打方向的时候可以适当提早一些打方向盘,这么做是为了哪怕打过也有回正的机会。出库时压线都是因为还没有到点位就提早打了方向,车轮即便是轻轻擦过路边线也会被判0分。
2、中途停车
很多学员在操作的时候只顾追求慢,结果把离合压得太低,车速虽然慢下来了,但是产生的停顿感可是很容易被电子考官判成中途停车。
3、情绪控制
考试时难免会紧张,容易出现失误:手忙脚乱控制不好离合,速度忽快忽慢;进库后修正车身,反应迟钝,打错方向。
二、重点:
1、方向盘要早打
因为早打了依然可以通过回方向调整,但是晚打了,就很容易压到左边的库角和边线。
2、打死方向的时机
这就涉及到你平时练习时的看点了!所以,你所要做的就是在考试时,在刚刚上车的时候,马上调整好座位和后视镜,按照平时的看点进行即可。
3、修正车身
简单来说,就是哪边宽,方向盘往哪边打。需要注意的是,如果从车身与边线平行的适合开始调整,那么,向左打方向后,方向盘应向右打,这样车身才是与库边线平行的。
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这些理论题坑过90%的学员,你能做对吗?
驾考理论考试有很多让学员头疼的专项,除了交警手势、罚款拘留的题目,还有一类关于会车的题目,难倒了很多学员。今天小编就教教大家,在做这类会车的题目时,有什么技巧吗?
1、坡路会车
冰雪路面:下坡车先行,上坡车让下坡车先行
正常道路:上坡车先行,下坡车让上坡车先行
只有冰雪道路是下坡车先行,其余都是上坡车先行。
如果出现两个上坡先行,就选字多的。
解释:因为在正常道路坡路上时,机动车在狭窄的坡路会车时,因为上坡车由于要克服坡道阻力,必须加大油门,使发动机发出更大的能量和牵引力,一般要一鼓作气才能完成爬坡过程。如果中途减速或停车,就会增加赴困难,甚至车辆要向后溜滑而发生事故。
2、右转弯的让左转的
3、环形以及隧道路口:进口让出口的
4、有障碍的让无障碍的
5、直行优先,但要让右方来车