近期,交规考试新增了200多道题,包括机动车限行措施、“快处易赔”等地方性考试题目,考试合格率一再下降。
多次离合格线一步之遥
在考试现场,有不少老司机因为被扣12分,而来参加“回炉考”。据考官介绍,有一位54岁的“高龄”考生李先生,此前已经参加了76次考试,但一直未通过。近期考试中,他得到86分,以4分之差又一次没能通过。
早知如此就不违法了
李先生是一名出租司机,2013年因为一名乘客赶着去机场,多塞了50元车费,他“超速”了一下,结果被交警查获,因超速50%被记12分,之后便开始了长达三年的“回炉考之旅”。
在77次考试中,李先生多次考到89分,离合格线仅一步之遥,“早知道要考三年,我当初怎么样都不可能违法。”
考试合格率下降不足50%
自上海开展道路交通违法行为大整治以来,车管所结合深入行动要求,加强教育考试工作。力度之大,导致很多“老司机”回炉重考的时候都直接“挂科”了。
与其“回炉考”不如好好遵守法规
多一事不如少一事,下面这些违法行为千万别触碰:
1.高速上倒车或逆行;
2.高速超速50%以上;
3.肇事逃逸,无论是谁的过错,逃逸不但扣光分数,还会吊销驾照;
4.未悬挂和故意遮挡车牌;
5.伪造、变造机动车号码、行驶证或驾驶证;
6.酒驾的话,不用说了,扣光,严重还要坐牢!
上面的老司机经历的痛苦“重考之路”一定要引以为戒,可千万别走老路呀!
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红、绿、黄三色信号灯是怎么来的?
路口都立着的红绿灯指挥着交通,这是我们熟悉的景象。你知道红绿灯是如何发明出来的吗?看看专家怎么说!
世界上第一盏交通信号灯诞生于1868年12月10日。当时,英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事件,因此,人们就在议会大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。
受当时约克城红绿女装代表不同身份(红装代表已婚、绿装代表未婚)的启发,机械师德·哈特设计、制造了这盏灯。当时的这盏红绿灯可不会配备ATMS这种系统,它完全是由手持长杆的警察立于灯下进行手工控制的。可惜的是,这盏煤气信号灯在23天后突然爆炸,一名值勤警察还因此而死亡,交通信号灯就此被取缔。直到1912年,美国盐湖城的一名警察才发明了电气信号灯。1914年,这种信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。真正意义上的红、绿、黄三色信号灯直至1922年才出现在美国的底特律市街道上,它采用黄色信号灯作为警示信号,提醒行人和车辆谨慎行进。
事实上,选择红、黄、绿三种颜色作为警示灯的颜色是符合基本的光学原理的。在红橙黄绿青蓝紫多种颜色中,红色光波长最长,传播得最远,人眼对红色光也较为敏感,作为停车信号非常合适。黄色光波长也较长,常用来警示危险或提醒注意。而绿色光除了同样具有较长的波长外,还与红色光区别最为分明,两种颜色放在一起对比十分强烈,用作通行信号也很合适。