王东驾校：坡道定点停车和起步

操作要求

机动车驾驶人应该通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速、操纵加速踏板、驻车制动器和离合踏板的动作准确协调。

驾驶技巧

上坡定点停车

①上坡前，使汽车靠向道路右侧，距边线0.3m以内。

②上坡前适当冲坡，当距桩杆20m处，放松加速踏板。

③先踏离合器踏板，后轻踏制动踏板，使汽车缓慢接近停车标志杆。

④目测目标，以停车标志杆与前挡风玻璃或前罩某一标定点对齐，再用力踏下制动踏板，平稳地将车停住。

上坡起步

①打开左转向灯。

②踏下离合器踏板，挂低速挡，右手握紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。

③视坡度大小，适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板到半联动。

④当发动机声音有变化、车身抖动时，放松驻车制动器操纵杆，随之徐徐踏下加速踏板，并逐渐松开离合器踏板，使汽车起步。

评判标准

①车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣10分；

②坡道熄火，扣10分；

③车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；

④车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分；

⑤车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格；

⑥车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

⑦车辆停止后，60秒内未启动车辆，不合格。

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etc车道是什么意思

高速公路收费站经常可以看到ETC车道，有的新手司机可能不明白，etc车道到底是什么意思呢?

ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

ETC专用车道(Automatic Vehicle Identification 简称 AVI)，又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统。没有人工收费平台，专门供应给安装了车载器(OBU)的ETC车辆。

ETC技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里)，故可大大提高公路的通行能力。