经验交流：三天过科二！权威教练亲解10个考点

1.右入库时，按照教练教的，看后视镜下方过线打死，但车身为什么还是偏右？

答：每个教练教的方法不一样，我们找的是点，一共三个打轮点，看到第一点右打死之后，看右镜子，距库角小于30公分回半圈，在让车倒，车与库两边平齐回正。车身太偏会容易压线，记住打方向盘要及时哦！

2.倒车入库怎么保证车头进库，车尾啊，停车那个点总是看不准？

答：记住入库操作完，方向盘回正后，观察左边后视镜下沿是否遮住了黄线。每个人由于身高、身材的原因导致看的点会有点差异，比如别人看左后视镜下沿刚过线就倒进去，但身高较矮的可能需要看下沿过一半的线。在练习时多琢磨，找到合适自己停车的点。

3.科目二两次都是右边进库，然后出来到左边打直车身挂倒档，然后就悲剧了：不按线路或顺序行驶不合格。为什么啊？我进库的方向是对的！

答：可能是因为你倒库之前停车点没有接触到感应线，轮胎必须要压到感应线上面，GPS才能感应，超过多一些都无所谓~

4.坡道定点停车和起步怎么熟练掌握？我总是起步时熄火！

答：这可能是离合抬太快了，要么就发动机抖的太厉害你没有完全松开。练好离合，把握时机，多练习就会有车感。

5.坡道定点停车，怎么参照最好？第二道线定点有的时候不准，求可靠的方法。

答：这种情况是因为速度快了。参照点一般是定点线的上沿，观察左后视镜下沿是否与它相遇，相遇就离合刹车一起踩，此时一定要踩到底，也可拉起手刹以避免后溜。上去一定要控制好速度，还要注意右边与边线要保持在30厘米以内哟~

6.坡上定点，总是熄火是怎么回事？还遛车。这两个大问题，该怎么解决呢？

答：熄火是离合抬太快了，溜车是刹车没踩住。

7.考科目二s路和半坡上坡前，可以完全放开离合1档跑吗？

答：s路压着点离合，保持速度方便调整；坡起可以适当完全放开，比如坡度太陡，放多一点，避免上不去坡道。

8.直角转弯是右转角，不好找点啊！

答：其实与左转角没多大区别，引擎盖遮住了前面的边线就赶紧右打死，从后视镜观察右轮胎有无压角，匀速行驶方便调整。

9.侧方出库的时候看哪里回正，又是看哪里打死？

答：一定记得先打左转向灯，车动以后从左后视镜观察左后轮，左后轮压住出库线时左打死，在引擎盖没过前面的边线时回正，我们这边是心里默数三秒后右打半圈，车正后回正方向盘。

10.踩离合时，一开始是踩好的，但是踩着踩着就歪了，要么就感觉特别不舒服，想重新踩。这怎么弄呀！

答：踩离合用前脚掌踩下去，松离合脚后跟拖着水平移动，轻松有把握。

当~当~当~换脑时间到！

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科目三想要100分通过，这6个细节特别重要！

练车的时候，很多学员问到科目二难还是科目三难，这个问题是相对的，如果科目二熟练了踩离合，挂挡，修方向这些基础，到科目三只需要注意细节就行，下面这6个操作细节学员比较容易忘记。

1、随时注意观察

希望这个习惯学员们要养成，老司机都是从细节做起，不要只是做个样子给考官看，通过路口，人行道，超车，变更车道随时观察，确保安全的情况下完成，上车、下车多看看后视镜，起步、停车多观察下四周选对时机。

2、喜欢低头看挡杆

这个习惯应该是科目二养成的，但科目三速度比较快，低头的一瞬，危险恰恰可能在那时发生。所以学员们对档位的操作一定要熟练，可以离合踩到低，右手在挡杆和方向盘之间切换挂挡，模拟练习慢慢的使自己习惯。

3、规定的时间和距离内完成对应操作

起步后不要犹豫，看准时机快速汇入行车道，有些地方加减挡都要在规定的时间内完成，靠边停车也要求在30cm距离内停车算合格，所以学员们要放松心态，一气呵成。

4、启动发动机时挡位置于空挡

起步前要看看档位是否处于空档位置，中途熄火了，也要先把档位摘到空档，再点火。

5、避免空档滑行，怠速行驶

空档滑行我就不说了，大家都知道不允许，压着离合怠速前进这个习惯是科目二养成的，科目三除了起步、换挡、停车用到离合，其它时间不要把脚放在离合上。学会根据距离用刹车来控制速度。

6、转向灯的操作

科目三很多地方需要打转向灯，比如：起步、变更车道、超车、路口转弯、掉头、靠边停车等，听到考试指令后，立即拨转向灯，至少3秒以上，可以多停留2秒，如果中途熄灭再拨，操作完成后，灯如果还是亮的，拨回原位即可。