利达汽校百科：学车技巧科二坡道起步好难，怎么破呢

以下方法适用于不使用手刹的起步。

第一步：停在坡上之后不要慌；

第二步：缓缓抬离合，并盯着转速表；

第三步：当转速逐渐下降至800左右（或者你自己定一个标准）的时候，不要再松离合了；

第四步：踩住刹车别动，左脚微调，转速高了就抬一点，低了就踩下去一点，维持一两秒；

第五步：抬起刹车，离合不要动，千万不要动；

第六步：此时车子会停在原地或者慢慢上坡（如果下滑，就把刚才的800变成750，放心吧，驾校的车怠速肯定能上坡）；

第七步：慢抬离合器，缓慢上坡

坡道起步完成…

注意，这只是应试技巧，实际生活中这么开你的离合会死得很快的，谁叫驾校的离合不要钱呢…

重点说三遍，离合别乱动，离合别乱动，离合别乱动…

以下方法适用于可以用手刹的起步

第一步：停稳后拉起手刹；

第二步：轰油至3000转，反正油不要钱，多轰点好了；

第三步：油门不要松，慢慢抬起离合，直至转速开始下降，推荐下降至2000左右；

第四步：离合不要动，松开手刹；

第五步：上坡后逐渐放掉离合。

操作流程：

注明：有的地区教学，科目二坡起不使用油门，此种方法适用于手刹+油门的坡道起步，仅供参考，以教练的教学方法为准。

原理解释

新手觉得坡起难，难点在哪？其实就在于离合的释放位置。这是个很巧妙的区间。离合放少了，因为摩擦力不够，导致轮上的扭矩不足以克服重力做功而上坡。离合放多了，发动机负载太大，转速开始下降，此时输出扭矩减小，恶性循环直至熄火。

注意到没有，离合松多了熄火，松少了就溜坡。你很难去量化到底应该松多少离合才是合适的。因为每辆车都不一样。

我们给出的参照标准是转速的变化。这很容易量化，也就可以做到不依赖感觉。好比每次都1000转松开刹车，那么此时你离合的点就是一定的，同时也能照搬到另一台车上，不会因为车辆的不同导致方法失效。

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