华丰驾校百科：小品文：如今驾校职业经理人

驾培市场的低谷以及驾培改革的启动，已经让驾校校长几近达到心理崩溃的边缘。

驾校何去何从，对于绝大多数驾校股东及高管来说，可能在近年来一直是挥之不去，放心不下的心病。

驾校弃之可惜，维系困难。选择前是考验，选择后还是考验。今年是驾校博弈年，又是驾培市场的绞杀期。选择已然没有退路，考验已经来到当前。第一个接受考验的不是别人，正是职业经理人。

职业经理人，过去有过职业资格考试，感觉甚难。现在发现:应对今天驾培市场竞争更难。

想想驾校从前，简直天上人间。虽比不上高官，但也几近一般官员。驾培市场持高不下，校长不仅不考虑生源，恐怕考虑更多的是交费学车谁排后谁靠前。

而今，时过境迁，斗转星移。学员与校长的地位翻了个天。过去的“孙子”，今天成了“老子”。过去的“老子”成了“孙子”。

即便“孙子”也不好干。干得了就干，干不了就换。过去糊弄一下还行，今天不糊弄也会被人怀疑像糊弄似的。正如网上有个玩笑，说女校长为何“走光”，答曰:我不走光，学员就走光（纯属戏言，不可对号入座）。

不“走光”有没有办法？有。一曰底子厚（知识化、年轻化）。二曰学习快（掌握国家政策、形势）。三曰善钻研（创新）。你有几个？

这些没有的确遗憾，但真没有也没办法。谁让你是元老。没有功劳还能没有苦劳？但元老级职业经理人至少得有以下几个底线:

一曰不要幻想政策一夜暴富。二曰不要不思进取、故步自封，三曰不要忽悠学员、欺骗社会。四曰不要观念陈旧、把校长当官做。

守不住底线，一切枉然也都是自然。

编后语：谨以此文献给忙忙碌碌的驾校校长及教练员们。祝端午节愉快！

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半坡起步不用油门要领详解

半坡起步容易出现熄火和溜车问题，其实，半坡起步技巧很多，下面和大家分享半坡起步不用油门要领详解。

　　半坡起步不用油门要领详解

　　半坡起步不用油门一：

汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

　　半坡起步不用油门二：

一般还是按学驾照的方法陡坡起步用右脚刹车，左脚离合器松到半联动，松离合松到车子抖动的时候，慢慢把刹车松一点，如果车子往前慢慢移动了，就可以把刹车完全松了，如果不动，就再松一点离合。慢慢松刹车感觉油离单位动力输出了再加油起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。

　　但是要做到半坡起步不用油门，要先考虑一下几点要素

一、陡坡的斜度如何

二、车子负重量如何

三、车子的动力如何