天安驾校：2017科目二考试内容及技巧详解

驾照现在越来越难考了，但是现在是人人都需要驾照，特别是现在的年轻人。考驾照需要考四个科目，最难的就是科目二和科目三了，有些人肯定不知道科目二考什么。接下来我就详细说说科目二考试内容及操作技巧。

一、侧方位停车

考试内容、评分标准

考试内容：

1.沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;

2.挂倒档、按一下喇叭、打右转向灯，准备倒车入位;

3.倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;

4.左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;

5.车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);

6.踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭，准备出;

7.车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;

8.当车头正时，方向向左回1圈，继续前行

评判标准：

1.车辆入库停止后，车身出线不合格

2.行驶中车轮触压车道边缘扣10分

3.未停车于库内不合格

4.起步未开启左转向灯扣10分

5.倒车未开启右转向灯扣10分

6.中途停车不合格

技巧：

目测要准、打轮要快、行车要稳。

二、倒车入库

考试内容、评判标准

考试内容：

1、从起点A倒入B库内，并停正。

2、前进到回车区C，停稳。

3、由回车区倒入B库，停稳。

4、由B库回到A，考试完成。

评分标准：

1、不按规定路线、顺序行驶不合格。

2、车身出线、倒车不入、中途停车不合格。

3、超过4分钟未完成倒车入库不合格。

支招：

这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿)，就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此，平时在练习时，必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车， 时速保持在5公里左右，缓慢完成整个倒车动作。

三、直角转弯

直角转弯诀窍、评判标准

评分标准：

1.车轮触扎突出点不合格;

2.车轮每触扎道路边缘线一次，扣20分;

3.借助倒车完成作业，扣10分。

转弯诀窍：

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了)，看前面的同时再观察后视镜，感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向，再慢慢将车头修正。

2、要根据车速(最好是一档半离合)，打(回)方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。

四、曲线行驶

操作方法、评判标准

操作方法：

1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

3、二个弯道交接处，回正方向盘。

4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。

5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。

评定标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格;

2、车辆轧路边缘线，不合格。

3、中途熄火或停车，不合格。

考试注意要点：

1、原则上进入弯道后尽量走大圈;

2、处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向

五、坡道定点停车和起步

操作方法、评判标准

操作方法：

1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

评判标准：

1、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;

4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

6、坡道熄火，扣20分;

7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

考试注意要点：

注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

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驾驶自动挡汽车注意事项

现在驾校大部分学员都是学习手动挡的教练车，而自己开却是自动挡的车子，那么何为自动挡，顾名思义，就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。下面一起来看看驾驶自动档车需要注意哪些事项?

起步时

踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　　等红灯时

等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

　　踩油门时

一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

　　刹车时

一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　超车时

超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

　停车时

挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

现在是不是对自动挡的车怎么开有了新的认识了呢?自动挡取代了手动挡是汽车发展的趋势，也是人类生活水平的提高，但是唯一不变的就是要对车子爱护与保养，驾驶没有安全隐患的车子，遵守交通规则，让我们都安心出行!安全回家!