驾驶技巧：汽车轮胎上的字母和数字的含义，你肯定知道的没有这么全！

开车技巧2018-05-15 03:01

天天开车，天天看那车轮转来转去，但是很少有人注意到轮胎上的字母和数字都代表什么含义，最多也就能认出自己的轮胎是什么牌子的。其实，这些字母和数字虽说看着简单，里面却大有文章。今天，我们就来聊聊这个事，以满足那些求知欲异常强烈的小伙伴。

1.先来说说什么是轮胎规格，如下图所示：

轮胎规格常用一组数字表示，如上图所示的那样，195表示轮胎的断面宽度为195mm；55表示扁平比；R表示子母线轮胎，如果是“D”或者“—”表示斜交轮胎，也就是花纹不同；15表示轮毂直径为15英寸；85表示载重指数，这里代表轮胎的最大载重是515kg；V表示速度级别，这里代表承载规定负荷的最高速度为240Km/h。如果当中有“X”，那表示高压胎。

下面是轮胎的常用载重指数对照表，大家可以根据自己的轮胎对号入座。

下面是轮胎的速度级别对照表，都可以找到自己的轮胎所能承受的最高速度。

2.其次，再来说说轮胎的磨损极限标志。

在每条轮胎的胎面上的花纹里都有用橡胶块或者橡胶条标示的磨损标记。当轮胎的花纹磨损接近磨损标记时，就说明这条轮胎该退役了。理论上，轮胎磨损距其4mm左右时就该考虑更换了。当然，实际使用中稍微超出点也问题不大，但是千万不能过了。

3.最后，再来说说三“T”指数。

所谓的三“T”指数，就是在轮胎的侧面有三个以“T”为开头的字母，Treadwear代表耐磨指数，Traction代表牵引性能，Temperature代表温度指数。

其中，耐磨指数为数字，数值越高说明耐磨性能越强，但是要注意一点，轮胎的耐磨性能越强，它的抓地性能就会相应的降低。因此，并不是说耐磨性能越高越好。

牵引性能就是抓地力的水平，分为AA/A/B/C，AA代表优秀，级别最高，C级别最低。

温度指数也分为A/B/C，A代表轮胎的抗高温性能最强，B次之，C最差。车辆在行驶当中，轮胎与地面摩擦温度会明显上升，所以，选择A级别的轮胎很有必要。

由此可见，在选购轮胎时，这三个指数也是重要的参考标准。

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科目二失败在哪里？数据告诉你主要问题

听了很多学员科目二考试失利的原因，失利的原因有很多，其中最常听到无非是熄火、中途停车、倒库不入，坡道距离大于30厘米等等，甚至也有因为曲线或直角转弯压线、没有系安全带的问题。我们都希望能一次性通过考试，努力获得回报。但考试终归不确定因素太多，我们该如何去规避常见失利问题，也保证不犯细节的小错误，逢考必过呢？我们用某地科目二不合格原因分析数据来告诉你主要问题有哪些？不排除有地域性的差异，我们综合其他学员的说法，仅供参考。

主要问题一：熄火的问题

熄火是很多学员科目二的“拦路虎”。解决这主要难题，从技术层面讲，主要是掌握好踩离合器的技巧。离合器控制不好，熄火便成为家常便饭的事。从心理层面讲，一定要克服紧张情绪。不要到了考场上，心里一紧张，随便一抖半联动就没了。

对策：克服自己的紧张情绪，特别是注意不要影响到我们手脚协调性。而且在练习的时候多练习离合，可以试着“快-慢-快”的放离合模式，通过脚感来寻找半联动状态。

主要问题二：倒库不入或倒库车身出线

这些涉及的就是看点的问题了。当然造成的原因由这几方面：

1、看点不准，过快或过慢；

2、座椅、后视镜等与平时练习的存在区别；

3、太过紧张。

对策：对于由于过快或过慢，还是离合器掌握的问题；对于车子的区别造成的影响，就当买个教训，注意考完后总结区别在哪，与教练商量调节的事。

主要问题三：中途停车

对于中途停车的，大部分的人挂的感觉是：“冤！”因为自己没有感觉呀。

对策：不管是出于系统误判还是自己本来就没有车子移动。在练习的时候注意一定要注意离合不要压太低，科二的速度是要慢没错，但是也要让车一直保持运动状态。

主要问题四：规避科目二考试细节上的失误。

比如曲线、直角压线、忘记打灯、没有系安全带、坡道距离大于30厘米，定点爬坡不能准确定于桩杆线等等。这些必须在平时的联系过程中，对弱项针对性练习。同时要培养好开车的习惯，比如练习的时候，该打灯就打灯，不能偷工减料。你能确保考试后的时候，不会因为紧张导致忘记操作？平时的训练就当成习惯性操作，相信考试能规避一些细节上的失误。

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