普通公路
1、在没有限速标志、标线的道路最高时速:没有道路中心线的城市道路为30公里,公路为40公里;同方向只有一条机动车道的城市道路为50公里,公路为70公里。
2、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时,最高时速30公里。
3、掉头、转弯、下陡坡时,最高时速30公里。
4、在冰雪、泥泞的道路上,最高时速30公里。
5、牵引发生故障的机动车时,最高时速30公里。
进出非机动车道,通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时,最高时速30公里。
高速公路
1、正常行驶,最低时速60公里,最高时速120公里。
2、当同前车保持100米安全距离时,最高时速100公里。
3、同向2车道的最低时速为:左侧车道100公里。
4、同向3车道的最低时速为:左侧车道110公里;中间车道90公里;右侧车道60公里。
5、能见度小于50米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高时速20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
6、能见度小于100米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯时,最高时速40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
7、能见度小于200米,在开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯时,最高时速60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
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谁说直考驾照很容易?这些错误驾考之中最容易犯
在如今驾照和身份证一样,已经成为很多人的必须品。它不仅仅只是你能开车的证明,在不少大学之中还可以获得加分,可见驾照在我们生活之中变的越来越重要。今年4月1日,国内首次开始驾照直考制度,这无疑是一次时代的进步,使未来驾照的考取更为简单、方便。但人们获得方便的同时,也失去了驾校规范式的训练。因此在考试过程中,往往会犯很多小错误,今年小编就来给大家盘点下,驾考的几个科目中需要注意些什么!
科目一 理论考试
摸车之前先学学理论,上手的时候才不会感觉陌生。对很多从来没有接触过汽车的人来说,理论的学习显的十分重要。因此,驾考的第一个科目便是理论考试。这个考试也是最容易通过的一项,一般我们只要下个做题的软件来回做个几遍题,都记住就可以了。
虽然这个考试看似非常简单,但依然有不少人栽在这上面,这是因为它要求的及格分数是90分。所以,大家考试时一定要注意要按顺序答题,不能像我们上学那会先做容易的,再回来做没做的题。这是由于考试时间有限只有45分钟,隔着做题即使是有提示,也很容易漏题。 辛辛苦苦背半天,要是因为紧张而漏题差一两分不合格就太不值当了。
科目二 场内考试
经过了理论的考试,就该真正摸车进行练习了。由于不少人刚刚接触汽车,所以一般场内路的学习是需要时间最长的一项。正式考试的时候,科目二有五项内容分别是倒车入库,侧方位停车,直角转弯,s路,坡道定点停车和起步。
这五个项目之中,最容易出现问题的就是倒车入库和坡道起步。其实不只是学车的人,即使很多老司机在倒车和坡道起步的时候也容易出现失误。因此,这两个项目大家要特别小心。首先倒车入库失败最多的情况,是熄火和车身压线。因此倒车考试的时候,不要着急慢一点没关系,如果心急离合松的太快熄火就彻底失败了。另外,倒车的时候一定要多观察倒车镜避免压线,因为不压线是倒车考试的基本要求。
其次,坡道起步时溜车也是很容易出现的失误。由于这个项目有明确的方法,所以要多练习一定要等车头很明显的升起来之后,再放下手刹,这时一般就不会出现溜车的状况了。
路考小编认为是整个考驾照过程中,最煎熬人的一个项目,也是最容易失败的项目。原因很简单考试的过程很长,人们会在考点里待一天。而且这是上路考试不像场内考试,看到马路上那么多的车紧张是必然的。所以,人们往往会犯一些自己都不注意的小错误。
第一,驾驶的车速和档位不匹配。通常我们在考科目三时,最容易失败的地方,就是直线加速换挡。因为这要求什么样的车速,配合什么样的挡位比如40Km/h要挂三挡。由于加速的时候,速度很难控制所以换挡稍慢就会被电脑判定不及格。
第二,转向灯打的时间不够。我们知道在变道、靠边、掉头时,都必需先打转向灯。但很多人却没有注意打转向灯的时间,在考试过程中变道、靠边、转弯都需要打转向灯超过3秒才行,否则就会考试失败。所以,大家考试时到这些时候可以提前打转向灯,时间长点也没有关系。另外,考试靠边操作时右转向灯要求常亮,而我们打方向时转向灯会自动回弹,大家一定要记着接着打亮在进行其它操作,要不然就会被判失败。
最后,还有一点大家需要注意,那就是当有对头车过来会车时,不要忘记有减速后向右方轻打方向盘。这是考试中的一项要求,是为了避免和对头车发生碰撞。很多人都容易忘了这一点,最值得大家注意。
当大家通过科目三之后,基本上驾照已经是囊中之物了。剩下的科目四和科目一,一样是理论性的考试,不过内容变的更加的实用。上面这些都是考驾照过程中,大家最容易犯的错误,希望朋友们看完后都能够顺利取得驾照!