经验交流：车辆翻车后如何逃生

开车上路有时候一不小心就会发生一些突发的意外，今天给大家讲一讲翻车时该怎么安全逃生?

安全带不应过于靠肩外侧

正确系安全带是发生翻车事故后安全逃生的基础。系安全带时，背部与腰部尽量贴紧座椅，调整前后位置，双脚将离合器与制动踏板踩到底，这时要保证腿部有一定的弯曲，否则在正面碰撞事故时腿部很容易受伤。安全带下部应系在胯骨位置，如系在腹部则可能导致撞击时内脏受伤。上部应置于肩、颈部中间大约锁骨位置，如果过于靠肩膀外侧，在发生事故时安全带会很容易从肩外滑脱，这需要调节车辆B柱上的安全带口高低。翻车时从副驾驶位置逃出

如果发生翻车事故，这时最重要的是要将车辆熄火，以保证不会发生燃烧、爆炸等危险。熄火后再进行如下步骤，以确保安全逃生：

1、双手撑住车顶，抬起双脚用力蹬住仪表台，将身体牢牢撑在座椅中;

2、单手将安全带解开，并向车门方向尽量收拢，以避免逃生时造成缠绕;

3、双手撑好，双脚松开，身体向副驾驶座车顶倒下，形成蹲的姿态。如果副驾驶位置有乘客，则副驾驶位置上的人员要先出车外，因驾驶位置有方向盘，会影响逃生速度;

4、如果车门无法开启，应打碎侧面车窗逃生。由于车窗韧性很好，应使用尖锐物品敲击，并注意击打玻璃上角;

5、逃出车辆前一定要先观察道路状况，防止与其他车辆再次发生事故。

应当注意的是，车辆落水后，由于车头比较重，车头会向下立起来，如果车窗没有关，要等到车内充满水后再解开安全带逃生。如果车窗紧闭，车辆落水后由于压力比较大，车窗和车门很难打开或者根本打不开，只有等到车内进水并和车外压力相当的时候，才能打开车门逃生，而且应尽量从沉水较慢的后座逃生。

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倒车入库败在哪？花30秒的时间省一个月的时间

科目二是驾考中通过率最低的一门，其中80%的学员都挂在倒车入库上。那么造成学员觉得倒车入库难的原因是什么呢？

花30秒的时间看看倒车入库常见的失败原因，让你省去一个月甚至更长的补考时间，有则改之，无则加勉！

原因一：考试紧张

很多学员到了考场，就会变得很紧张，在等候的过程中看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，这是很正常的现象，但是过于紧张肯定会影响考试结果，所以一定要懂得调整自己的心态。

考试时，不要过多地去想成功与失败的问题，平常心对待，把考试当做平时训练一样，考试有两次机会，所以不要担心！

原因二：座椅的调整

教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，很多时候就是坐姿不对导致看点有偏差。

记住上车第一件事--调整座椅，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。

原因三：后视镜的调整

很多学员由于平时练习养成的坏习惯，上车后不调后视镜，或者不知道后视镜的正确调整方法，导致看点时视野受限，造成车轮压线、压库角，导致考试不合格。

记住上车关好车门后第一个步骤永远是调座椅，接下来就是调后视镜，按照教练说的平时调的什么位置考试就保持一样，最后再系上安全带。

原因四：车速控制不好

控制不好车速，容易出现3种情况：

1、方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车；

2、走太快就猛压离合；

3、走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢

巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，车速适中就不要再轻易改变了。

原因五：入库后不会调正车身

根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。

进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。

其实倒车入库并没有学员想得那么难，解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备，考场上倒车入库满分通过的学员也是不少的！

正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿。

控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩；

找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。