互联网+时代怎么学车?
以前人们学车,大概是两条路子:一、靠上街头找传统驾校的门店网点;二、挨门找户寻熟人带路。第一条路子,碰上好点的教练算是幸运的,碰上不好的教练就只有认栽。传统驾校惯用低价揽客、后期增项的招儿,学员不仅大为不爽,还感觉遭受严重欺骗。第二条路子,找熟人带路找教练私下教学有点靠谱,不过它们的获客成本35%以上,如果不报高价又怎么能赚钱呢。况且,即使私人教练给报低价也没敢接。
现在人们学车,基本都是网上搜索驾校信息、看看规模、了解口碑,然后综合比较再去线下实地考察……这里互联网神鬼莫测的魔力暂且不说,单单学车从“找”变成“选”这种体验,的确让人感受到省心省时省金钱。
一个温暖又感动的学车故事
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开车不系安全带危害有哪些
安全带能在发生紧急安全事故的时候起到缓冲作用,能最大程度的减少事故伤害,可生活中,还是有不少驾驶员在驾驶过程中不系安全带的,那开车不系安全带的危害有哪些呢?
开车不系安全带的危害有哪些
前排不系安全带,事故时头部胸部将受重击
前排人员不系安全带的话,发生事故不是撞车撞死,而是被安全气囊打死。
“重庆市交通医学研究所”在碰撞实验室里做过这样的实验,在轿车内前后排各放置了2个测试用假人,假人没有系安全带,以50码的速度撞墙。实验结果显示“驾驶员”颅脑损伤;“副驾驶乘客”,股骨骨折;后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示,假人的脖子断了。
后排不系安全带同样致命!
《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以后排乘客在车辆行驶时也应系上安全带。但由于国内执法不严,一般只会对前排驾乘人员进行执法,久而久之导致绝大部分人都认为后排乘客是不需要佩戴安全带的。
《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》中提到:
交通事故死亡人员的位子排序如下:
第一、行人,占29.7%;
第二、副驾驶座乘客,占28.8%;
第三、驾驶员,21.1%;
第四、后排乘客17.8%;
未知位子2.6%(被甩出车外、汽车挤压变形分不出位子等)。
可见,后排乘客的死亡几率并没有比驾驶员低多少。如果不系安全带的话,后排乘客的死亡率将会显著增高。
中低端轿车并没有为后排乘客配置安全气囊,如果发生紧急制动或者正面碰撞事故,后排乘坐人员就会撞到前排座椅上,这就是假人在车辆碰撞测试中颈部会折断的主要原因。后排的乘客请注意,车辆行驶时请记得佩戴安全带。