奔驰驾校百科：科目三丨直线行驶通过技巧，教你一把过

直线行驶评判标准：

a）方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格✖；

b）遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格✖；

c）不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分✖；

d）未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分✖。

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直线行驶通过技巧

1

汽车开直线方向盘先要扶稳扶正

一般情况下方向盘平放不动就直线开车，当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的，你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移一点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要，别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。

2

路上要寻找合适的参照物

了解了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后，接下来要学会寻找路上合适的参照物，辅助你使车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树等。

3

往前方远处看更容易开直线

很多学员在宽阔的路段上行驶时，最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大，路边及标线上的参考会容易被弱化。这时学员们就要注意把视线往前方远处看，这样你会更容易发现自己是否开偏，然后能及时高速回来。大家切记看的远才能跑的直，如果眼睛只看车前肯定是不能行驶直线的。

考试时：

听到“保持直线行驶”后 加油，踩离合，档位进入3档，看右边的表，差不多到35迈，1800转左右，切勿超过40迈，不能超2000转，否则不及格。瞬时速度达到就不用继续加，保持直线行驶。如果方向有所跑偏，可以微调方向盘，切忌大幅度调整方向盘。

听到“直线行驶完成”时 松开油门，带档前行。速度慢下来以后换二档。提醒：语音提示前换三档是为了防止直线行驶时换挡车身偏移，语音提示后，方向盘可以微调，但是不能大动哦~。

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科目三路考失误率最高的四项操作，你失误了几个

科目三路考是驾照考试必考的一部分，即使是驾考新规改变了部分制度，但考试内容还是一样的。看似没啥高难度操作的科目三，却让很多学员栽了跟头。今天来说说科目三考试中失误率最高的四项操作。

失误一：起步时“蹿动”，刹车时“点头”

起步时车辆发生闯动，油门与刹车配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%。出现这样的失误，只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现，那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

失误二：“半联动”久了车子会震动

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%。要想避免，就要注意全抬离合器时，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

失误三：方向感不强，方向控制不稳定

很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况，尤其是女学员。但是，即使是看似简单的控制方向问题，可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态，可是会被扣分的。

失误四：刹车后后溜超过30厘米

此种情况并不少见：学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好，车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%。

正确的做法应该先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，这样一来车子就过了。

总结：综上所述，科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。因此，学员们在平常练习中需要加强联系，可以试着多联系换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。