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潮州驾校:驾考学车“黑陪练”何时休?

轻松驾考2018-05-14 03:14

驾考市场“黑陪练”何时休?

进入暑期,报名学车的“学生军”人数不断增加,持续催热省城的驾考市场。这在为驾校带来生源的同时,也给驾校带来不小的压力:驾校人多车少,学员练车时间不够……

许多学员为了能顺利通过考试,纷纷找陪练练车,直接催生了“陪练”热,也在一定程度上为“黑陪练”提供了滋生的土壤。这些“黑陪练”的存在,不仅扰乱了正常的驾考市场,也存在着令人担忧的隐患。

“黑陪练”存在一定市场

7月15日下午,记者在位于山西省太原市尖草坪区的向阳考场看到,附近贴满了“陪练”的小广告。有的私家车上方赫然打着驾校的名称和学车的电话。这些广告大都写着“资深教练”、“一对一练车”、“包过”等字样。

随后记者又来到了位于晋源区的国驰远考场,看到的情形和向阳考场大同小异。为什么会有这么多“陪练”的广告呢?这些“陪练”广告到底有没有市场?带着这样的疑惑,记者随机拨打了一个小广告上的电话。

“打电话找我就对了,我是有七八年经验的资深陪练了,”一听是打听“陪练”的事情,电话那头自称为李教练的人很热情:“现在是暑期,找我学车的人很多,如果你想学,那就赶紧交钱。”记者了解到,目前省城的“黑陪练”收费标准一般每小时在80元到100元不等。

尽管这么贵,但却从来不缺生源。记者随机对国驰远考场的考生做了个调查,在被调查的20名考生中,有超过一半的考生说在科目二练习中,找过“黑陪练”练车。

为什么会存在着“黑陪练”市场呢?一位长期在驾校工作的资深教练告诉记者:“一般情况下,驾校人多车少,学员练车时间不够,这为‘黑陪练’提供了存在的土壤;再加上很多驾校不提供一对一陪练服务,也把一部分学生推向了‘黑陪练’市场。”

不仅如此,记者了解到:在驾校培训,学员必须“听从”驾校的安排,培训时间不自主,而找“黑陪练”,学员可以根据自身实际自主选择培训时间。显然,培训时间自主的“黑陪练”更容易招揽到学员。

“黑陪练”带来不少隐患

“‘黑陪练’一般都没有正规资质,而且车也是用私家车改装的。”上述资深教练告诉记者。

记者通过一位在汽配城工作的朋友了解到,近年来,随着“黑陪练”市场的火爆,前来改装副刹的车辆越来越多。在随机走访调查中,有四五家汽配店的老板告诉记者能提供改装车服务。

太原鸿升二手车市场内机动车安全检测站的李师傅告诉记者:“驾校训练车的副驾刹车是按照专业教练车标准加装的,相对牢固而安全。而私家车自己改装的这种副驾刹车都是临时安装的,能否固定正副驾驶的两套设备令人担忧,如果设备不牢固,在驾驶途中滑落,对驾驶员的油门和制动都会产生影响。”而且国家交通行业标准《机动车驾驶培训机构资格条件》明确规定,教练车有严格的技术要求,而私家车加装副刹在使用时会存在严重的安全隐患,甚至会导致制动失灵引发交通事故。

除此之外,大多“黑陪练”为了躲避交警检查,代课时间都选择昼伏夜出,这给道路带来不少安全隐患。记者的一位交警朋友就给记者讲述过这样一件事情。去年太原交警开展严查“黑陪练”活动以后,不少“黑陪练”跟交警打起了游击,企图通过“错时”的办法躲开交警的查处。

“黑陪练”需要合力整治

一般来说,“黑陪练”所用的改装车辆安全性能无法保障,一旦发生事故或者意外,学车者属于无证驾驶,后果得自负。所以,对于“黑陪练”的整治刻不容缓。

但从过去的实践上来看,对于“黑陪练”市场的整治收效甚微。究其原因,就是治标不治本。网友“奔跑的大象”在微博留言说,“我也不想找黑陪练,可是我能找谁呀。”驾校的练车时间有限,有时排队一上午,练车的时间加起来才几分钟。许多人想赶紧拿到驾照,便会去找陪练。正如网友“明天更美好”留言“整治‘黑陪练’的关键还得解决需求问题,这样才能标本兼治”。

业内人士表示,随着全省驾驶人考试自主报考政策的落地,陪练行业市场潜力巨大。然而,当学员面临要么是培训时间不自主且费用高昂的驾校陪练,要么是风险太大的“黑陪练”时,却显得无所适从。因此,整治“黑陪练”的同时,还需要统筹规划。

值得一提的是,今年7月7日,山西公安交警网已将“网上自主预约学车”模式落地全省。该功能整合了全省驾培资源,可以让学员自主学车的需求在正规渠道得到满足。学员可通过网络平台自选驾校、教练员、培训时间,享受“一人一车一教”的学车服务。学习结束后还可“在线评价”,迫使教练员规范自身行为。“自主预约学车”平台改变了由驾校为学员安排教练员和培训时间或一名教练负责学员全过程培训的传统培训形式。

以上就是潮州驾校小编给大家整理的潮州驾校:驾考学车“黑陪练”何时休?的全部内容,希望对广大学员有所帮助。潮州驾校报名咨询电话:0768-2286907


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不懂这些常识还想练车?怪不得你练了那么久!

很多学员在报名驾校后对汽车知识一无所知,一心只想着全部要教练教,其实教练教的东西是很有限的,如果学员在上车前能够对汽车的基础知识有所熟悉,就不至于刚开始摸车的时候不知所措了。

今天小编就给大家介绍些汽车基本常识,希望对大家练车有所帮助~

一、座椅调整

1. 座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。

2. 靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。

二、后视镜

1. 左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4

2. 右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手

(以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样)

3. 中央后视镜:要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方

按顺序来,先座椅,再后视镜。

三、方向盘

1. 握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。

2. 打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。

3. 原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。

四、转向灯

位于方向盘左边,往下拨开左灯,往上拨开右灯。

常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。

(不同车型车灯开关不一样)

五、安全带

练车、考试全程系上,切记。

六、手刹

座椅右手边,摁住按钮往下就是松手刹。

常见问题:忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。

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