经验交流：科目二都挂了三四次了？悲催！看这些还不算晚

科目二挂了三、四次，这意味着最多只剩下2次机会了，第五次考试如还不能通关，要么乖乖重头交报名费要么放弃。有的同学会笑，会有人4次都考不过的吗？那也太悲催了！其实在我们身边3次、4次甚至5次都失败的人不在少数。难易全看个人，要么技术练得不到位，要么逢考必挂，要么总运气不好。我们且来看看科目二五项都有哪些易挂的操作，希望能帮助到多次挂科目二的小伙伴。

一、倒车入库易挂科操作

1、起步操作不流畅。

整个项目一共需要完成四次起步。挂错档位、离合未踩到底都会造成起步时出现严重闯动，被判不合格。

解决方法：起步时切记要把离合踩到底，挂错或没挂上档不要着急，重新踩离合再挂一遍就可以，千万不要低头看档。

2、不爱观察后视镜。

想要顺利通过倒库，就必须精准卡住所有点位。但很多学员考试时都不爱看后视镜，只凭感觉找点位，挂科率会特别高。

解决方法：养成一上车就调后视镜的习惯，平时训练时也别犯懒，多扭头观察后视镜。这样考试时的点位就不会变来变去，都跟平时训练的一样，就很容易考过了。

3、倒库中出现停车。

倒库对离合的要求非常高，必须全程压离合控制车速。但是很多学员却总是把离合压的太过，结果很快熄火。

解决方法：其实把离合压到半联动状态就可以了。起步时先深踩离合挂档，然后缓慢抬离合直至车辆抖动（半联动），车辆自然起步的同时，速度也能控制下来。

另外，考试之前，一定要把把倒车入库练得如火纯青，拿下倒车入库，再克服“上坡起步”，科目二就成功一大半了！

二、侧方位停车易挂科操作

1、速度太快压线。

要是没有压好离合控制好车速，侧方位停车转弯时速度过快，根本就没有修正的余地，要是点位稍有偏差就会压线。

解决方法：切记宁可速度低慢慢修正方向，也不要速度快压线风险太高。跟倒库时一样把离合压到半联动的位置就可以了。

2、方向盘打的太晚。

看到点位后犹豫不决，打晚方向结果导致错过了最佳时机，也很容易压线。

解决方法：打方向一定要遵循“宁可打早不打晚”的原则。平时训练时就要学会预判点位。

三、坡道停车起步的易挂科操作

1、坡上调方向却压线

很多学员喜欢上坡后再调整方向盘。但是坡上的视角和平地有误差，很容易导致调过了压线。

解决方法：在上坡前就要调整方向盘，把车开到合适的上坡位置（靠近路边线）。上坡后方向不要大动，微调即可。

2、手刹放太快导致溜车。

找到离合半联动状态后，没有让它维持一会儿就把手刹放下，这时车身没有足够向前爬坡的动力，不溜车才怪。

解决方法：在坡上找准离合半联动后，先不要着急，稳住离合让半联动状态持续一会儿，大概2-3秒后再放下手刹。

四、曲线行驶的易挂科操作

五、直角转弯易挂科操作

1、车速过快，导致方向盘来不及打完，不是压角就是压线。

2、打方向盘的时机掌握不好，过早或过晚会导致压线压角。

解决方法：直角转弯最忌“粗心大意”，要记住，考试不到最后一刻绝对不能放松，掌握好车速、把握好打方向盘的时机，直角转弯不难。

以上就是远大驾校小编给大家整理的经验交流：科目二都挂了三四次了？悲催！看这些还不算晚的全部内容，希望对广大学员有所帮助。远大驾校报名咨询电话：13739575882

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科目三易失分项目汇总 教你快速拿证

说起不到7成通过率的科目三，很多学员都是一肚子的苦水。当然，比起扣分项目多如牛毛的科目二，科目三还是相对简单的。学得好不如扣得少，下面砖家为您整理了科目三考试中最容易失分的项目及操作技巧，大家可以了解一下，相信在基本功扎实的情况下，避免这几点，离通过也不远了。

科目三最容易失分项目

第一：考生在考试中挡位与速度长期不匹配，特别是在减挡的时候。砖家提醒广大学员，起步挂一挡的时候不要猛踩油门，平稳起步加油换挡，这样就不会失误；

第二：考生长时间半联动直接影响考试合格，车辆启动后，考生左脚一直踩离合，或者将离合抬了一半。正确的做法是，车辆起步后，左脚离开离合器踏板，平稳行驶；

第三：由于过于紧张，考生在起步、转向、变更车道时不使用转向灯，直接影响考试合格率；

第四：考生在停车拉手刹后，没有放松制动踏板。正确的做法是停车之后，变速杆放空挡后马上离开制动踏板；

第五：考生在起步行驶中挂错挡，不能及时纠正。

以上就是关于科目三中最容易失分的五个项目，大家一定要注意哦！另外，砖家还为大家总结了五点学车技巧，希望可以帮助正在学车的你。

第一点：将考官当成教练。九成以上的学员一见到考官坐在身边都心慌意乱、手忙脚乱，不知该如何是好。试想，手脚一哆嗦，动作能规范吗？

砖家提示：学员们尽管把考官当教练，克服心理素质问题，不要害怕，教练平时怎么教，就怎么操作，这是顺利过关的关键。

第二点：起步动作要规范。许多学员路考时刚起步动作就显得不规范。出错学员普遍先放手刹，再挂挡。正确的做法应该是先挂挡，再拉手刹。开车应把任何因素都考虑周到，如果起步地处斜坡，在刹车失灵的情况下，先将手刹松开，就会造成车辆后溜或前滑；而先挂挡，可起到刹车的作用，较保险。

砖家提示：80％的错误起步动作是学员没有严格按照要求、及时纠正错误操作造成的，希望学员在平时练习中养成正确的起步习惯。

第三点：充分应用所有挡位。许多学员平时仅用到3个挡位，路考时不管行车情况如何，总用低速挡。学员普遍的心理是害怕加、减挡，结果路考中常常因此被扣分。

砖家提示：要充分应用所有挡位，学车时，有5个挡就要用到5个挡，哪怕只有几十米距离，只要路面情况适宜、转速达到，都要加、减挡，这样不仅驾车技术能够提高，车辆发动机的寿命也可延长。

第四点：坚持“先外后内”原则。不少学员遇路面情况有变化，先外即先转弯，后内即后减挡。

砖家提示：行车应坚持“先外后内”的原则，即先处理车辆外部的情况，如减速、转弯、停车等，处理妥当后再处理车内情况，如减挡等。

第五点：扎实练好基本功。根据公安部颁布的新部令，今后路考将考6个科目，小车至少考3公里，大车至少考5公里。在考试项目、公里数都增加的情况下，考核得将更加严格。

砖家提示：现在学车时间比过去短了很多，并且许多是学完马上开车上路，希望学员学车时应扎扎实实练好基本功，不要为了拿证而学车。

上面就是科目三中最容易出现的失分项目和技巧，希望可以对练车的朋友们有所帮助。但是，大家也不要抱着侥幸的心理，练好基本功是首要条件。