青岛驾校：科目二有多恐怖？八成学员栽在“中途停车”！

科目二难不难？很多学员的回答都是考过不难，考不过，难，难，难！

学员们有没有这个体会？科二考试中，明明感觉自己速度控制得很好了，但还是被判了中途停车，说不冤枉不委屈是假的，所以这5个问题一定要注意了！

一、知道中途停车评判标准

在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了。

所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要。

二、考试上车后，马上熟悉离合

虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍。

一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶。

三、车速不太快也不过慢

车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及。

但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿。

最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上。

四、方向盘打死的时候，微松离合

原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态。

所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压。

五、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车

当车辆位于库中，把离合踩到底的时候一定要带上刹车，要不然可能会致使车辆后溜。

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科目二要注意哪些细节

许多学员不辞辛苦，不分严寒与酷暑，一遍一遍的练，可是结果却不尽人意。学员们不是怕动作失误，而是怕细节上的出错。今天我们就来讲讲科目二中的一些细节。

　一、上车五部曲

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

4、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

　　二、离合器控制

科目二要稳、速度要慢、要匀速。

离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然下一秒就会“中途停车”。当方向回正时必须压一点离合，不然考试车突然冲起来，很难控制。侧方停车一定要注意，这是个技术活，要胆大心细，在这一项上花点时间，不会觉得浪费。

　三、中途停车

1、有人说：新考规好变态，有点无理取闹的赶脚。比如说：速度由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

四、带刹车起步防溜车

考场不是自己平时练车的地方，场地不平整多常见，造成起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。“无规矩不成方圆”，平时练车时，不按照步骤来走，就很难形成好的考试思维，临到上场，一紧张就啥也忘了!

　五、再列一些小小细节

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，否则到时候可无处申冤，欲哭无泪呀~

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

以上就是科目二中的细节，“细节决定成败!”这句话早已成为成功人士的口头禅。确实如此，细节往往多为人们难以发现的，所以发现细节的人就等于又离成功近了一步!在学车中，注意细节，你就能早日拿到驾照。