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学驾心得:科目二和科目三哪个更难?事实竟是如此!

科目三路考2018-05-13 04:28

驾照考试中,总共有四项考试科目,其中科一和科四是理论知识考试,一般只要下了功夫就能合格;而科目二科目三都是实际操作,不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢?每个学员都有不同的看法,总结出来就这两种观点:

1、科目二难一点。科二是刚接触车,是从零开始,科三了基本已经有了基础,学的新的东西不多,可能会好过一些。

2、科目三难一点:科目二的考试项目是固定的,没啥变数,科目三是在路上行驶,很容易遇到突发情况。

其实,科目二科目三各有其难点。下面,小师妹就和大家说说这两个考试项目的难点内容。

科目二考试难点:

1、压线

这是科二考试中考生挂科最多的项目。一压线,立马挂……主要原因在于打方向时机不对。

2、车速不稳

考试时,换了辆车,就控制不好离合器了,导致车速不稳,加上考试时过于紧张,一不小心就停车了。如果停顿时间超过3秒,系统就会认定为中途停车。科二考试中一定要保持车速又慢又稳,慢一点,即便点没看准,也能及时补救。

3、看点不准

教练教的点不一定适合每一个人,要找到适合自己的点,首先要明白原因,然后找到适合自己的点。

科目三考试难点:

1、靠边停车超过30cm

据最新驾考数据显示,靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。

2、速度与档位不匹配

换档贯穿科目三考试的始终,档位与速度要匹配,达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表,速度够的时候,就立即换挡

3、直线行驶跑偏

直线行驶是科目三的考试难点,通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时,却不知应如何修正,或者修正幅度过大。

其实,只要你认真训练、努力备考,考试时多注意细节,又有良好的心态,科目二、科目三考试都不难!

以上就是阳光驾校小编给大家整理的学驾心得:科目二和科目三哪个更难?事实竟是如此!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。


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科目二考试答疑,资深教练为您指点迷津

科目二考试是驾考的一个大难关,很多学员在这个关卡就会因为各种问题而拖延了学车的时间,今天小编为各位学员汇总了资深教练解答的这些科目二考试难点,大家可以作为参考。

问题1:踩离合器时,脚后跟是落在地面好,还是悬空好?

教练解答:踩离合器只有一个要求,用脚前掌踩离合,对脚后跟的要求要分人。

如果个子高,腿长,建议这类学员脚后跟落在地面,控制离合器,比较省力,而且稳定;如果个字矮,腿短,这类学员脚后跟落在地面比较不容易着力,所以还是悬空踩离合更适合,虽然长时间腿脚会酸麻,但是更稳定。

问题2:换档时为什么感到很困难,常常挂不进去?

教练解答:科目二中只会用到一档和倒档,换档的难度比科目三小多了。如果挂档时感到困难,甚至挂不进去,请赶紧确认离合器是否踩到底了。

科目二换挡时,都是停车原地换档的,挂档时只有离合器踩到底了,档位位置才能完全打开,此时挂档才顺滑。

问题3:后视镜调整时能看到轮胎和地面,但是考试时忽然就看不见轮胎了,或者看到的线斜了,这是怎么回事?

教练解答:大家都知道考试开始之前,一定要调整座椅和后视镜,关键在于调整不到位就跟没调整一样。

后视镜调整到位的标准是:车身在镜中占1/3,后门把手顶在后视镜的上沿位置。

问题4:有没有找30cm的简单方法?

教练解答:科目二找30cm的方法很多,不同车型找30cm的参考点也是各不相同的,我这介绍一个比较通用的方法吧。

看雨刮器的凹槽处与道路边线重合,此时车身距离道路边线刚好30cm。

问题5:我已经找到了离合器的半联动位置,为什么还是会中途停车,甚至熄火。

教练解答:科目二考试中,找到离合器的半联动位置是最简单的,难的是如何在考试过程中如何通过控制离合器控制车速的缓慢匀速。

刚好达到半联动的位置(初联动),平路起步和平地项目最为合适;当考场地面稍有坡度时,就要再松一点离合器,达到中度半联动位置(联动点),过了坡度位置,要立即压一点离合,需要学员灵活反应;在坡道定点起步项目中,离合器需要抬高一点,感受车辆明显前冲的动力,此时达到高度半联动位置(全联动),可以有足够动力支持车辆在坡道上起步。

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